ティア電動スクーターがマドリッドへの鍵を提供できる技術を購入

ドイツの電動スクーター会社である Tier は、主要パートナーの 1 つを買収すると発表しました。同社の技術サプライヤーのリストの一部である Fantasmo は、現在、その内部構造の一部となっています。実際、この子会社はドイツの会社が規制区域での駐車を制限するカメラパーキングシステムを担当している。現時点で、一部の大都市で予定されている入札を勝ち取るために必要なシステムです。あらゆる点から見て、非常に戦略的な購入です。

そして、マドリードで誰もが欲しがる存在を獲得するための長距離レースもある。着陸し、歩道に横たわる不快な車両で街を埋め尽くした電動スクーターは、彼らと一緒に去っていき、代わりに戻ってくることを望んでいます。パンデミックが関係せず、さらに16人の対戦相手との競争がなければ、描かれている新たなパノラマは、それが激しいものになることを示唆しています。

結局のところ、マドリード市議会による電動スクーターに対する新しい規制がまもなく発表されます。すでにいくつかの協議が終了し、すべての反対派との合意が得られたため、草案は間もなく発表されます。これはセビリアやマラガが擁護してきたモデルと同様のモデルに従うことになる。電動スクーター会社 3 社が 6,000 台を市内全域に配布します。並行して、これらの共有車両には速度制御システムを導入し、歩道での走行を妨げるシステムや駐車制御システムを導入する必要があります。実際、首都でのシェア自転車の入札で起こったこととは逆のモデルだ。この場合、集中を選択する代わりに、公道占有の許可を得ているのは 6 つです。

パンデミックが関係せず、さらに 16 人の対戦相手との競争がなければ、描かれている新たなパノラマは、それが激しいものになることを示唆しています

これらの拠点をテーブルの上に置いて、首都への進出を申請しているすべての企業が動き始めています。ティアもその1つです。

Fantamo と Tier は 12 か月間共同で運営してきました。このアメリカ企業は現在ドイツ子会社の中核に参入しており、電動スクーター会社にとって戦略以上の動きを表している。マドリッドに限らず、新たな入札が行われる場合はどこでも、配布される少数のライセンスをめぐる競争では、最大限のリソースを持つことが不可欠です。これは、流通許可の資格を得るために文書で需要の高いテクノロジーを独占的に入手する方法です。このようなシステムを持っていることが運営の一つの基盤になるからです。

アルコール摂取量を制御するためのモデルについての話もあります。現在までのところ、Bolt 電動スクーターのみが管理しています。運転用ヘルメットについては、成人向けの DGT 規則では義務付けられていませんが、より一般的なものにすることを目指しています。賭けに勝つのは Tier です。スクーター内に折りたたみヘルメットを設置することで、この可能性を提供できるのはスクーターだけです。

駐車システムに関する限り、同様のシステムを持っていたもう一つの企業はフォードの電動スクーター子会社であるスピンであったが、同社の最高経営責任者（CEO）によれば、不利益な規制の結果、収益性が低く閉鎖されたという。カメラモデルを使用する Fantasmo とは異なり、Spin は都市の人工知能研究を実施し、駐車できる場所と駐車できない場所を分析しました。これは、Fantasmo と並んで、大都市の駐車システムを管理するための最も効率的なモデルでした。彼と競争できる選手だ。数週間前までは、 Spin は Fantasmo と同様に Tier 自体に買収されて以来。