欧州はドイツを満足させる新しいカテゴリーの合成燃料自動車を提案

内燃機関を搭載した自動車の販売禁止をめぐる議論は、ヨーロッパで緊張を高め続けている。エル・パイス氏によると、欧州委員会はドイツに対し、合成燃料で走行する新しいカテゴリーの内燃機関を創設するよう提案したという。そうすれば、ベルリンは思い通りになるだろう。

2月中旬、欧州は2035年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止した。ルールについてはかなり前から議論されていましたが、ドイツという予期せぬ障害が立ちはだかりました。現在オラフ・ショルツ氏が率いるこの国は、環境重視の政策の中で内燃機関にはまだチャンスがあると考えている。もちろん、すべては合成燃料のおかげです。

明らかに、自動車産業の主要国が敵対することは何の意味もありません。このため、前述のメディアによれば、欧州委員会は非常に慎重に、新しいカテゴリーの内燃機関を導入することを提案した。

ブリュッセルの提案はドイツが拒否権を発動した規制の修正を必要としていないため、この考えは関係国すべての不快感を避けることにもなるだろう。 「コミュニティーと外交筋は、元の文書にはコンマ一文字も触れられないと保証している。しかし、一度規則が作られると、罠が作られる。ブリュッセルが交渉のための裏口を見つけるのはこれが初めてではない。その言葉を言うことが、行き詰まりから抜け出す方法なのです」とエル・パイスは説明する。

合成燃料自動車に新たなカテゴリーを設けることで、それらの自動車には禁止措置が適用されなくなる。ガソリンとディーゼルで動作するもののみ。

ドイツは依然として提案を受け入れていない

欧州委員会はこの点に関しては若干柔軟でしたが、内燃機関を存続させる唯一の方法は合成燃料を使用することであることをドイツに明確にしました。

この提案はすでに先週からドイツ当局の手に渡っていましたが、まだ受け入れられていないことは言及する価値があります。実のところ、ドイツ政府内では欧州委員会から何を得るつもりなのかについて明確な合意が得られていない。環境省は合成燃料に関する提案を受け入れる意向だが、リベラル派は別の種類の解決策を模索している。

もう一つ興味深い点は、欧州委員会がかなり慎重な方法で管理していることだ。彼らはスキャンダルを引き起こしたり、電気モビリティに全力で取り組んでいるブロック内の他の国々に裏切られたと感じさせたりすることを望んでいないのは確かです。

フランス、ドイツに協定妨害をやめるよう要請

本日、フランスとドイツの首脳会談の前夜、フランスのカトリーヌ・コロンナ外相はドイツ側に、すでに合意された協定を妨害するのをやめるよう求めた。

「我々は2035年までに火力発電を廃止するという合意に達した。我々は合意内容を堅持すべきだと思うし、ドイツが連立政権内で合意に達することに疑いはない。」

すでに電動化に​​戦略を転換している一部の自動車メーカーも、ドイツの行動を好意的に見ていない。 「今は、科学に基づいた業界の気候目標を撤回して阻止するときではありません。今は、地球とEU国民、そして実際、将来の世代の健康と幸福よりも国家の政治的利益を優先するときではありません」今こそ、強力で決断力のある進歩的な政策とリーダーシップが求められる時です」とボルボのCEO、ジム・ローワンは述べた。

ドイツの目標は、前述の首脳会談の直前に状況を解決することである。しかし、内部で主張を整理することさえできないという事実は、すべての当事者が満足する早期合意が得られるかどうか疑問を引き起こしている。