イーロン・マスクがポルシェ・タイカンの挑戦に応え、テスラ・モデルSをニュルブルクリンクに送り込む

ブランド初の電気自動車であるポルシェ タイカンが伝説のニュルブルクリンクサーキットで 7 分 42 秒のラップタイムを達成した数日後、イーロン マスクは手を挙げ、来週テスラ モデル S がドイツのサーキットでレースを行うことを約束しました。

テスラのCEOは昨夜、「モデルSを来週ニュルブルクリンクで」というフレーズをツイートしただけなので、世界で最も挑戦的なサーキットの1つでタイカンのタイムを破るためだと思われる。

モデルSは来週ニュルブルクリンクで

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2019 年 9 月 5 日

サーキットを走るモデルはモデルSパフォーマンス「レイブン」で、最近4分の1マイルでマスタング、コルベット、カマロなどの他のスポーツカーを破り、最高速度202.78キロメートルで10.546秒のタイムを達成した。 1時間あたり。

モデルSがニュルブルクリンクでレースに挑戦するのはこれが初めてではない。 2014年、彼は1周を10分で完走したが、その時間の3分の1はバッテリーの過熱の可能性により出力が低下したためだった。

テスラ車はパイクス ピーク インターナショナル ヒル クライムにも参加し、11 分 48 秒という量産電気自動車の登坂新記録を樹立しました。

エロンはニュルブルクリンクのスペースを申請していない

イーロン・マスクがニュルブルクリンクでポルシェ・タイカンの記録を破るつもりなら、まず渋滞を避けて周回するための時間を確保する必要があるだろう。 Road & Trackによると、テスラはサーキット運営者に要請を送っていないが、シーズン中のすべての専用スペースがすでに完売していることを確認しているという。

トラック上のスロットのリクエストはかなり前から行われます。情報提供者によると、テスラはニュルブルクリンクでのレースのためにモデルSレイブンをドイツに送り込む予定だが、「ニュルブルクリンクではブランドが存在感を持っていない」ため、スペースを確保するのはそう簡単ではないだろう。

「グリーン ヘル」としても知られるこのサーキットは、さまざまなカーブ、坂道、尾根があり、ドライバーに最高のスキルを要求するため、世界で最も要求の厳しいサ​​ーキットの 1 つです。北コースは全長 20,832 km で、車両の最大加速度を測定できる印象的なストレートが最後にあります。