ブガッティ シロンが時速 490 km の新記録を樹立する様子をご覧ください。

2017 年に発売された 240 万ユーロ (263 万ドル) のスーパーカー、ブガッティ シロンは、時速 490.484 キロメートルという市販車の新速度記録を樹立しました。フランスの猛獣をコントロールしたドライバーは、1988 年のル・マン 24 時間レースのチャンピオンであるイギリス人のアンディ・ウォレスです。

ドイツにあるフォルクスワーゲン グループのテスト コースの 1 つであるエーラ レッシアンは、モータースポーツの世界にとって新たなマイルストーンが達成された場所でした。これまでの記録はスウェーデンのケーニグセグ社のもので、2017年11月にはケーニグセグ・アゲーラRSで時速457キロメートルに達した。もちろん、両自動車メーカー間に存在する競争は、自動車の性能を向上させる原動力となっています。この偉業は次のビデオで見ることができます。

これがオリジナルの Chiron を改造したユニットであることを明確にすることが重要です。主な変更点はサイズで、オリジナルモデルよりも25センチ長くなりました。重心と空気力学を改善するために高さがわずかに低くなり、機械式リアウイングは抵抗を減らすことを目的とした固定ピースに置き換えられました。

内部にも大きな変化が見られます。高級感のある仕上げや助手席など、テストに必要のないコンポーネントは完全に放棄されました。後者は特殊なコンピューターに置き換えられました。もちろん、設計者は、事故が発生した場合にパイロットを保護するために、すべての安全条件を維持しました。エンジンに関しては、 8リッター、16気筒、1,578馬力のクアッドターボが搭載されています。

ブガッティのエンジニアリング チームにはミシュランとダラーラの専門家が同行し、この成果を達成するまで協力して取り組んだことに注目すべきです。 「最大の課題は、パッケージを適切に仕上げることだった。デザイン、空力、エンジン、タイヤだけではない。すべてを組み合わせて、1台の車に取り組む必要がある」とフランスの会社のエクステリアデザイン責任者のフランク・ヘイル氏は付け加えた。

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ブガッティのステファン・ヴィンケルマン社長は、自分の目標は常に時速 300 マイル (490 km/h) を超える最初の自動車メーカーになることであると断言しました。 「ブガッティは、その可能性を改めて示しました。今回のシロンの新規登録により、私たちは再び未知の領域に足を踏み入れました。これまでロードカーメーカーがこれほどのスピードに達したことはありませんでした。」

しかし、マネージャーは業界全体を驚かせた啓示でスピーチを終えました。この記録はまた、ブガッティが世界最速の量産車を開発する競争を放棄することを意味します。 「将来的には他の分野にも注力する予定です」とウィンケルマン氏は付け加えた。今後数カ月以内に、ケーニグセグが主要ライバルの偉業に応えるかどうかが分かるだろう。