今週の木曜日、 Xiaomiは正式に発表しました Xiaomi SU7 、最初の電気自動車。最高速度265km/h、0-100加速2.78秒、航続距離800kmを誇るセダンです。市場で入手可能な他の電気自動車と比較すると、本当に驚くべき数字です。しかし、それだけではありません。
ブランドの創設者である雷軍氏は、この最初の車の開発に 1,000 日強を投資したと断言しました。これは、Xiaomi の出発点である最初の車両であること、また、通常、ゼロから車両を開発するのに必要な期間を考慮すると、この数字は驚くべきものです。
もちろん、Xiaomi SU7 は構築の最初の石にすぎません。雷軍氏は、同社が15～20年以内に世界の5大自動車メーカーの1つとして認められることを望んでいる。ビジネスの複雑さと、BYD、テスラ、フォルクスワーゲン、トヨタなど、直面しなければならない複数の国内外の競合他社の両方を考慮した大きな目標です。
Xiaomi SU7の主な特徴
ブランド初の電気自動車の2つのバージョンが販売されます： Xiaomi SU7 と Xiaomi SU7 Max 。そのうちの2番目は最も前衛的なものです。とりわけ、大容量バッテリー、より高度なエンジン、より優れたブレーキシステム、Xiaomi Pilotの最も有能なバージョン、およびより高いレベルの室内装備が特徴です。
| シャオミ SU7 | Xiaomi SU7 Max |
|---|---|
| ハイパーエンジン V6 エンジン | ハイパーエンジン V6S エンジン |
| 後輪駆動（RWD） | 全輪駆動 (AWD) |
| トルク400Nm | トルク838Nm |
| 0から100km/hまで5.28秒 | 0から100km/hまで2.78秒 |
| 73.6kWhのバッテリー | CATL 101kWhバッテリー |
| 航続距離 668 km (CLTC) | 航続距離800km（CLTC） |
| 220kWの電力 | 495kWの電力 |
| 400Vアーキテクチャ | 800Vアーキテクチャ |
| 330kmの走行に必要なエネルギーを15分で充電 | 510kmの走行に必要なエネルギーを15分で充電 |
一方、ブランドはこの機会を利用して、現在開発中の 2 つのエンジンを発表しました。そのうちの 1 つはHyperEngine V8で、2025 年に実用化され、27,200 rpm が約束されています。もう 1 つは単に HyperEngine という名前で、まだ開発段階にありますが、35,000 rpm に達すると約束されています。
モデナとハイパーキャスティング
Xiaomi SU7 を可能にするために、ブランドは新しいプラットフォームをゼロから社内で作成しました: モデナ。つまり、フォルクスワーゲンの MEB プラットフォームを使用するフォード エクスプローラーの場合など、以前に作成されたプラットフォームを利用するために他の企業と協力したことはありません。このルートはより困難ですが、車の開発をより柔軟に制御できるようになります。
シャーシの構造に関して、Xiaomi は 2 つのテクノロジーを実装しました。 1 つ目はCTB (Cell to Body) です。これにより、バッテリーを Xiaomi SU7 シャーシに適切に統合でき、利用可能な総スペースとアセンブリの剛性が向上します。一方、同ブランドは、テスラのギガキャスティングと同様のシステムを開発しました。これにより、プレス機を使用してより大きなピースが生成され、ピースの総数が減り、生産が簡素化されます。
ポルシェやテスラをイメージしたデザイン
Xiaomi SU7 の外観は、 ポルシェ タイカン、ドイツのブランド初の電気自動車を彷彿とさせます。特にサイドとフロントでは、ホイールアーチ前のエアインレットが注目を集めます。ちなみにこの車は、アクアブルー（青）、ヴァーダントグリーン（緑）、ミネラルグレー（灰色）の3色しか購入できません。
外装ボディワークは、車両の航続距離とパフォーマンスを最大化する上で重要な要素である空気力学を念頭に置いて開発されています。 Xiaomi によると、LiDAR なしのバージョンの空力係数は 0.195 で、この分野ではTesla Model S Plaid をわずかに上回っています。
ほとんどの現代の車と同様に、インテリアはスクリーンが大半を占めています。車両の大部分を制御する 16.1 インチのセンター ユニット、ドライバーの前にある完全デジタル インストルメント パネル、フロントガラスにある 56 インチのヘッドアップ ディスプレイ、後部に 2 つの 7.1 インチ スクリーン。
これらのパネルはすべて、アジアのブランドが社内で開発したHyperOSオペレーティング システムを実行します。そしてそれに関連するすべてを処理するために、このブランドは Qualcomm Snapdragon 8295 チップを選択しました。
Xiaomi SU7には、 Xiaomi Pilotと呼ばれる自動運転ソフトウェアも付属しています。これは、さまざまなパラメーター (高解像度カメラ、ミリ波レーダー、超音波、LiDAR) を取得し、Nvidia Drive Orin プラットフォームを使用して処理します。ブランドが示しているように、駐車場での乗客を乗せずに駐車することから、運転中に複雑な障害物を回避することまで、あらゆる種類のタスクを実行することができます。
Xiaomi SU7の発売日と価格
Xiaomiは、現時点では詳細を明らかにしたくない 価格、ファウンダーズエディションとして知られる最初のユニットの予約プロセスを開始しました。これらは2024年2月に納品される予定です。
現時点では、はい、Xiaomi SU7はブランドの母国である中国でのみ販売されます。同社は同車の海外展開の可能性については詳細を明らかにしていないが、規制の違いや、車に必要な商業的およびアフターセールスのサポート体制を考慮すると、少なくとも短期的には実現は難しいと思われる。ヨーロッパの道路を循環しているのを見てください。