IBMは、コバルトを使用せず、塩水からの材料を使用した電気自動車用の革新的なバッテリーを約束します

IBMは、そう遠くない将来に電気自動車の状況を変える可能性のあるバッテリーを開発中であると発表した。彼らは研究部門を通じて、コバルトを使用せず、塩水から抽出できる材料で置き換えて、これらの必要なコンポーネントを製造する能力があると主張しています。

「自動車からスマート・エネルギー・グリッドに至るまであらゆるものに対してバッテリー駆動の代替手段が模索されているが、利用可能なテクノロジーの持続可能性については大きな懸念が残っている」とIBMは説明する。 「ニッケルやコバルトなどの重金属を含む多くの電池材料は、環境面や人道面で多大なリスクをもたらします。」

これに加えて、コバルトと同様、非常に特定の地理的領域に限定される材料の希少性が加わります。バッテリーとしての需要が高まる中、自動車メーカーが電動化に移行するにつれて、入手可能性の問題が予想されます。

海水電池

このシナリオを解決するために、IBMは、「バッテリー内で組み合わせて記録されたことのない」3つの素材を組み合わせて、重金属や短期および中期的にさまざまな種類の懸念を引き起こす他の素材を含まないものを作成したことを明らかにした。

このバッテリーの鍵の1つは、そのコンポーネントの入手方法にあり、IBMは、現在採掘で使用されているものよりも侵襲性が低いと約束している。この技術会社は、海水からの抽出によってコバルトを入手することができ、これによりコバルト不足の問題が解決される可能性があります。

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IBMによれば、そのほかの強みは、より高速な再充電、高密度、または可燃性の低さなどの面で従来のリチウムイオン電池をはるかに上回る性能にあるという。彼らの報告によれば、わずか 5 分間の充電で充電レベルが 80% に上昇し、路上で電気自動車のタンクに燃料を補給する際に大きな魅力を発揮します。

商業生産の計画はまだ確立されていないが、 IBMはすでにメルセデス・ベンツなどの電池製造分野の企業と協力して実現に向けて取り組んでいる。従来の要素にあまり依存しない電気モーターの構築を目的とした動きなどと合わせて、これは業界の将来の基本的な要素の 1 つとなる可能性があります。