これまで、DGT レーダーの動作は謎に包まれていました。許可された交通速度を超えると作動すると主張する人もいますが、操作の余地が広いと考える人もいます。さて、交通総局自体がドライバーの疑問を解消するために来なければなりませんでしたが、ついにセンサーが作動する速度を公表しました。
実際には、道路に標識されている制限速度とセンサーが検出する制限速度の間には誤差があります。レーダーだけでなく飲酒検知装置でも同じことが起こります。
ただし、これらのデバイスのセンサーの故障ではありません。実際、法律により、これらのデバイスには誤検出を防ぐマージンが必要です。たとえば、時速 120 km に制限されている道路を時速 121 km で走行した場合、DGT レーダーは罰金を適用しません。
では、DGT レーダーの誤差の範囲はどれくらいでしょうか?
DGT によると、5% ～ 7% の誤差があります。ただし、より具体的な数値では、別のバリエーションも影響し、それは 5 ～ 7 km/h です。
レーダーが固定されている限り、道路上の最高速度を5km/h超えない限り100km/h未満であれば罰金は課されません。したがって、時速 50 km の道路では、時速約 56 km で走行するとレーダーが警報を発することになります。これは時速 100 km 未満の制限があるすべての道路に適用されます。
最高速度が 110 ～ 120 km/h の道路を走行している場合、誤差の範囲はパーセンテージになります。つまり、 DGT レーダーがいつアクティブになるかを知るには、合計制限に 5% を追加する必要があります。たとえば、時速 110 km の道路を走行している場合、時速 115.5 km で走行するとレーダーが作動します。時速 120 km の道路の場合、罰金は時速 126 km に達します。
一方で、モバイルレーダーはまだ存在します。これらは固定レーダーよりも誤差が大きくなります。この場合、 7 のルールを適用する必要があります。たとえば、時速 50 km で制限されている道路を走行している場合、レーダーは時速 58 km で走行すると罰金を適用するというように、時速 100 km 未満のすべての道路をカバーするまで続きます。 110 km/h と 120 km/h の場合、レーダーはそれぞれ 117.7 km/h と 128 km/h で警報を発します。
「制限速度はみんなの交通安全を守るために設けられている」とDGTは公式Twitterアカウントでコメントしている。さらに、制限速度を守らなかった場合にどのような罰金が課されるかを明確にする機会を利用します。 「これらを遵守しない場合は、100ユーロから600ユーロの罰金と2点から6点の減点が課せられます。都市制限または都市間制限を時速60km超過した場合は犯罪です。」