Rivian はどこから来たのか、そして何を提案するのか: Amazon とフォードが後援するテスラの新たなライバル

電動モビリティが本格化していることは、以前から明らかでした。燃焼から到着するアクターの合計もすでに明らかです。そして、近年、多数の「ネイティブ」電力会社も契約を結んでいることが、今日の市場にある 3 番目の証拠です。

これらの電気ネイティブ企業の 1 つで、（ほぼ驚くべきことに）中国発でもLucid MotorsでもないのがRivian です。この会社は、Amazon と Ford のような 2 つの巨人の経済的後押しを受けて、IPO を通じて数日以内に株式を公開する予定です(公募増資）は、資金調達を目的として立会場を通過した他の電力会社と同じ道をたどり、途中でかなりの数の疑問を残したケースもある。しかも、まだ最初の車両が 1,000 台納入されていないのに。

しかし、リビアンの提案は、今のところ主にピックアップトラックや大型SUVに焦点を当てており、Amazonのリポ車両となる電気バンの準備を進めており、それを特に関連性のあるものにするいくつかの要素がある。そして、フォードとアマゾンが株主だからというだけでなく、その設立の背後には、投資家が信頼し、自家用車を超えて電動モビリティを実現したいと考えているMITの考えがあるからでもある。 Rivian が最終的には Tesla がまだ見つけていない純粋な電気のライバルになる可能性があると考えるのは賛成です。

Rivian の起源は創設者と切り離せないものです

Robert Joseph ‘RJ’ Scaringe は、MIT で機械工学の博士号を取得した後、2009 年に設立した会社 Rivian の創設者兼 CEO です。スカリンジ氏は研修中、名門スローン自動車研究所で大手自動車メーカーのトップエンジニアとともに働いていました。ニューヨーク・タイムズ紙の彼のプロフィールによると、スカリンジ氏は若い頃にビンテージのポルシェを再建した後、18歳で自分の自動車会社を設立することを夢見始めたという。 「私は影響を与えたかったのですが、最も影響力のあるアプローチは自分で会社を設立することでした」と彼はそこで、気候変動と大気汚染に対する懸念に関連してコメントした。

リビアンが2018年に最初のプロトタイプを発表するまで、ほとんど舞台裏にいたスカリンジ氏が維持してきたスタンスは、電気自動車に関する従来の意見を解体する決意であるというものだ。

「私たちには一連の虚偽がある。トラックは電気自動車ではいけない、電気自動車は道路を走行できない、汚れることはできない、牽引することはできない、そしてトラックの購入者は環境に優しいものを望んでいない」と彼はコメントした。 「これらのことは根本的に間違っています。 「電動化とテクノロジーにより、信じられないほど高性能で運転が楽しいトラックが生まれます。」

RJ・スカリンジ

これらの芯を使ったスカリンジの提案は、リヴィアンと呼ばれる前に、最初はメインストリーム・モーターズ、その後アベラ・オートモーティブという名前で数年間目立たずに、当初は自動運転に焦点を当てていました。

アウトドアとマウンテンバイクの熱心な愛好家であるスカーリンジ氏は、自分の車両は、岩やその他の障害物による衝撃からバッテリーパックを保護する強化された足回りを備え、水深 3 フィートを超えるオフロードでも走行できると主張しています。しかし、良くも悪くも、これが真実かどうかをテストすることはまだほとんど不可能です。

アマゾンとフォードが経済力を持つ

リビアンは多数のファンドや企業から融資を受けており、その中にはアマゾン、フォード、T・ロウ・プライス・グループのファンドがあり、それぞれリビアン株の20.2％、13.0％、16.9％を所有しており、スカリンジは引き続き11％を保有している。 .

リビアンとアマゾンのつながりは、ジェフ・ベゾス氏が2018年の秋にミシガン州プリマスにあるリビアン本社を訪れ、スカリンジ氏に会ったときに非常に感銘を受けたと伝えられている。この最初のアプローチから、2019年9月に発表された合意が生まれ、アマゾンは同社の「気候変動対策への取り組み」の一環として、自社の貨物配送車両用に1万台のリビアン車両を購入することになった。

この投資により、リビアンは従業員数を2倍以上に増やし、フォード、テスラ、英国マクラーレンからの採用で6,000人の従業員に加え、現在経営が困難になっているファラデー・フューチャーの従業員約50人を加えたことを意味する。 Appleのベテラン副社長であるマイク・ベル氏は、2020年まで初代最高技術責任者を務めていた。チーフデザイナーのジェフ・ハムード氏は以前、ジープで同じ役職に就いており、現在のデザインといくつかの類似点がある。

テスラに対する技術的およびビジネス的な提案

Rivian の技術レベルでの主な提案は、電気自動車の基本部分であるプラットフォームです。リビアンは、各車輪に独立した電気モーターを備えたその形状から「スケートボード」と呼ばれています。

現時点では2つのモデルが発表されています。 R1Sと呼ばれるSUVと、R1Tと呼ばれる電気トラック。

Rivian R1S は、380 ～ 660 キロメートルの自律走行を提供すると約束しています。 R1S と R1T の小売価格は、フル装備モデルで 70,000 ドルから 90,000 ドルに達すると予想されます。

しかし、少なくともこれまでのところ、スカリンジ氏は予測の発表において保守的だ。今のところ、同社のSUVの最初の注文は12月に配布が開始される予定となっている。しかし、まず、株式市場に上場されてからしばらく経つはずです。

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