イーロン・マスク氏、テスラで時速約200kmで都市を横断する夢を実現

道路交通を完全に避けて、メキシコシティのような大都市の半分を横断したり、マドリッドの北から南まで地下トンネルを時速 190 キロメートルで数分で移動したりすることを想像してみてください。

これがイーロン・マスク氏が達成していることだ。最新のシステムアップデートの1つで有効化されたオートパイロット機能を使って、テスラモデル3で時速185キロメートルでラッシュアワーに街を横断し、その速度で自動的にトンネルを通過する。

このトンネルと交通システムはイーロン・マスク氏の別の会社であるボーリング・カンパニーによって作られ、現在テスト段階にあり、長さは1キロ半だが、道路を考慮する必要のない軌道上にある。街そのもの。

このビデオは、スペースX社とテスラ社の取締役会の一員である投資家スティーブ・ジャーベットソン氏が、ロサンゼルス南部のホーソーンにある同社の試験トンネルを見学した際に録画したものです。

車両が試験トンネルを通過して輸送されるシステムは時間の経過とともに変更され、現在はガイドトレインを必要とせずにオートパイロットシステムのみで動作し、別の昇降プラットフォームではなく直接道路に出られるようになっているようです。

これは、 The Boring Companyが公開したビデオですでに確認されており、道路とテスト トンネルを使用して地点 A から地点 B までを比較しています。

イーロン・マスクとボーリング・カンパニーの物議を醸すプロジェクト

都市内にトンネルを建設するというイーロン・マスクのプロジェクトは常にある程度の拒否反応を伴って受け入れられており、ハイパーループでも長年にわたって起こってきたように、論争に悩まされている。

車を移動させるために都市を掘削する本当の必要性、その費用（従来のトンネルより低いとはいえ依然として非常に高い）、そしてプロジェクトの明らかな「車中心主義」についての疑問が主な批判の一つである。

2018年5月、ザ・ボーリング・カンパニーはロサンゼルス地区で実験目的で州間高速道路405号線と並行する長さ4.3キロメートルの2本目のトンネルを掘削すると発表した。このプロジェクトはさまざまな反対派と訴訟のため断念せざるを得ませんでした。

2019年3月、ロサンゼルス市交通局のゼネラルマネージャーであるセレタ・レイノルズ氏はニューロストリームのインタビューを受け、マスク氏のアイデアでは大都市の交通と渋滞の問題を解決できないと考える理由を詳しく説明した。 。

こうした批判の多くに直面して、イーロン・マスク氏は、自転車と歩行者による人々の移動を優先するという同社の一般的な使命を変更すると説明した。

より良いビデオが近々公開されますが、次のようになります。 pic.twitter.com/C0iJPi8b4U

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2018年3月9日

それでも、ザ・ボーリング・カンパニーによるトンネル建設プロジェクトがアメリカの2つの都市で承認された。ラスベガスの 1 つは、市のコンベンション センターの下で人々を移動させるシャトルが通過するものです。

シカゴでは2018年6月のコンテストを経て承認されたが、このプロジェクトが不必要で透明性が欠如し、実証されていない技術が使用され、環境に悪影響を与えるとして、地元の市民団体や政治団体によるさまざまな抗議活動により、プロジェクトは遅れている。