「コペンハーゲン準軌道の最終目標は、宇宙への準軌道の旅に人間を打ち上げることです。」これは、デンマークのロケット愛好家 50 人で構成されるこのグループが、航空宇宙専門家の助けを借りずにロケットを製造し、宇宙飛行士を宇宙に打ち上げることによって、 ブルー オリジンとヴァージン ギャラティックの有人飛行に立ち向かうことを目的とした「スピカ」ミッションを提示する方法です。
コペンハーゲン準軌道協会のメンバーの一人であるマッズ・ステンファット氏によれば、これは非常に難しい目標であり、それが面白さの理由だという。 「私たちがこれを行うのは、それが複雑だからです。一度参加すると、楽しい部分はゴールラインに到達することではないことに気づき始めます。楽しい部分は、ばかばかしいほど難しい課題に常に取り組むことです。」
「Spica」プロジェクトは、このファンのグループによって設計、製造された同名のロケットの建設で際立っています。これは、リチャード・ブランソンがヴァージン・ギャラティック社のスペースシップツー船に乗って行ったのと同じように、人間を宇宙に送り出す役割を担うことになる。主な違いは何でしょうか? 「スピカ」ミッションに参加している人々は航空分野の専門家ではありません。彼らは皆、多かれ少なかれ関連するそれぞれの仕事を持っています。たとえば、ステンファットは価格設定マネージャーですが、パラシュート降下士でした。そして、彼らは航空学に専念しているわけではありませんが、進むにつれて学んでいます。 「最初から、私たちの誰も物事のやり方を知らなかったので、誰かが学ばなければなりませんでした」とステンファット氏は指摘します。
コペンハーゲン準軌道では、宇宙飛行士を宇宙に打ち上げることができるロケットをどのように構築しているか
ステンファット氏によると、宇宙飛行士を宇宙に連れて行くことを目的としたロケットの建設プロセスは「一定のペースで」進んでいるが、コロナウイルスの感染拡大を防ぐためにデンマークに課された制限の影響で遅れが積み重なっているという。現時点では、燃料タンク、液体酸素タンク、アルコールタンクがすでにあり、エンジンの開発を担当したボランティアがすでに最初の部品を製造している。
しかし、このファンは、コペンハーゲン準軌道には「スピカ」ロケットプロジェクトの組織化と継続を妨げる2つの大きな問題があると断言する。そのうちの 1 つは、スタッフと時間の不足です。もう 1 つは、リソースの不足です。後者の場合、Stenfatt 氏は、部分的には、それは懸念すべきことではないと考えています。 「つまり、私たちは何を買うか、そして買ったものをどのように使うかについて創造的になる必要があるということです」と彼は指摘する。
プロジェクトが順調に進めば、「スピカ」は第三セクターによって建造され、宇宙に到達する最初の有人ロケットとなる可能性がある。これによりデンマークは人類を宇宙に送り出す世界で4番目の国となる。しかし、コペンハーゲン準軌道計画は現実的であり、その代表者は、このミッションは「少なくともあと10年はかかるだろう」と断言している。いずれにせよ、 Spicaミッションに関するすべての進捗状況と好奇心は、協会の Web サイトを通じて追跡できます。
参考資料一覧
- https://futurism.com/copehagen-suborbitals-amateur-rocketeers
- https://copenhagensuborbitals.com/tag/spica/
