ヨーロッパが完全自動運転を禁止する中、テスラは「拡張オートパイロット」を復活させる

テスラは改良されたオートパイロットを搭載してヨーロッパに戻ってきました。この古い知人が再び利用可能になりますが、 完全自動運転(または完全自動運転)** のいくつかの機能が搭載されています。

カリフォルニアの会社は長年にわたって変化を遂げてきたが、何よりも自動運転システムの改良に伴い価格が数倍に上昇した。問題？ヨーロッパでは規制上の問題により作動させることができないため、改良されたオートパイロットを復活させることを決定しました。

このオプションを使用すると、オーナーは完全な自動運転パッケージに含まれる運転支援の改良点の一部を得ることができますが、これは欧州の規制枠組みの下で使用することができます。

強化されたオートパイロットにアップグレードするオプションは、一部のヨーロッパの顧客にすでに表示されています。テスラは価格を3,800 ユーロに設定しました。

さらに、テスラのウェブサイトではすでに、強化された自動運転オプションを備えた新車を設定することができます。もちろん、完全自動運転機能オプションも、これまでと同じ価格で引き続き利用できます。

強化されたオートパイロット機能

• オートパイロットによるナビゲーション: からの自動運転
  高速道路の入り口から出口まで。車線変更や遅い車の追い越しも含まれます。
• 自動車線変更：高速道路走行時に車線変更を行います。
• オートパーク: 平行および垂直な場所に駐車します。
• Summon : 駐車場は自動的に駐車し、駐車スペースから退出します。

現時点では、テスラがこのオプションをいつまで残すかはわかりません。 2020年の秋に、同社はそれを30日間アクティブ化したため、再び消えても驚かないはずです。

イーロン・マスク氏は自社の完全自動運転ソリューションを他のメーカーにライセンス供与する可能性がある

テスラの自動運転技術の進歩は他のメーカーよりもはるかに先を行っていますが、これは同社が最も貴重な宝の 1 つを共有する意思がないことを意味するものではありません。

テスラの投資家会議でイーロン・マスク氏は、完全な自動運転ソリューションのライセンス供与に向けて競合メーカー数社と協議を行ってきたと説明した。

しかし、そうなる前に、サードパーティに提供する前に、問題を解決して必要な最大容量に達する必要があることも明らかにしました。マスク氏はどのメーカーと話し合っているかは明らかにしなかった。