テスラは、顧客が受け取ることになるモデル Yの最終バージョンの最初の写真を公開し、米国で流通しているプロトタイプや一部の試作車に示されていた詳細を確認しました。
モデル 3で起こったように、前面にいくつかの非常に小さな調整が加えられただけで、違いは最小限であるようです。また、ボディにクロームを使用しないブランド初の車両となることも確認されている。それ以外は、プレゼンテーション中にプロトタイプが披露されたのと同じ車です。
モデル Yの写真とともに、テスラはカリフォルニア州フリーモントの工場での車両の生産ラインの一連の画像を公開しました。同社は大型金属部品の生産を行っている。イーロン・マスク氏はポッドキャスト「ライド・ザ・ライトニング」のインタビューで次のように述べています。
「当社の大型鋳造機のおかげで、70 個の部品が 1 個に減り、シャーシ部品を組み立てる時間とリソースが節約されます。」画像によると、モデル Y の側面は大きな 1 つの部分です。
テスラは2019 年に、車両の大型部品の製造に必要な機械の特許を取得し、組み立てを簡素化し、従来の方法から脱却しました。これは、生産チェーン全体を制御できることの大きな利点の 1 つです。
モデル Y の生産ラインの画像は、同社が時間と経費の削減に非常に重要な影響を与える新しい方法論をすでに適用していることを裏付けています。
これがテスラ モデル Y について私たちが知っているすべてです
参考資料一覧
- https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=US248873852&tab=NATIONALBIBLIO
