モデル 3 はテスラの事業再編を強いる

イーロン・マスク氏の会社のこれまでで最も手頃な価格の車であるモデル3が公道を走り始める準備をしている一方で、テスラは同社のサービスセンターの対応能力を3倍に増やす準備をしている。

これを達成するために、テスラは既存の 150 か所に加えて、新たに 100 か所のサービス センターを開設する予定です。同社の報告によれば、ポイントはモデル 3の注文が集中した市場に設置される予定です。

さらに同社は、これらのサービスセンターを合理化して、競合他社よりも 4 倍の速度で、3 分の 1 のスペースで運営できるようにしたいと考えています。

昨年、テスラはサービスイノベーションのグローバルディレクターとしてケニー・ハンドカマーを採用した。それまで、ハンドカマーは 25 年間 F1 で働いていました。彼の最後の仕事はレッドブルチームのチーフメカニックでした。このように、テスラは、顧客の車の修理とメンテナンスのためにカーレースからの方法を導入し始めたという手がかりを与えました。

同様に、テスラも車自体やアプリを通じた遠隔診断を強化する。同社の計画では、車の問題が診断されたら、所有者の自宅に技術者を派遣し、欠陥や損傷が見つかった部分を修理する予定だ。

同社によれば、自動車の問題の 90% はリモートで診断でき、そのうちの 80% はサービスセンターに行かなくても修理できるそうです。目標を達成するために、テスラは今後数カ月間に雇用する1,400人の自動車技術者のために、さらに350台の修理車両を用意する予定だ。

2016 年 4 月に Tesla Model 3 の存在を発表してから 24 時間以内に、顧客は車両の受け取りまで 1 年以上かかることがわかっていたにもかかわらず、同社は世界中から200,000 件近くの注文を記録しました。