これらのナノ発電機は、タイヤと道路の接触からエネルギーを生成できます。

ナノ・エナジー誌は、ウィスコンシン大学マディソン校の研究者グループと中国の科学者らの研究成果を発表した。彼らは、電気自動車を真に現実にするための信じられないほどの武器となり得るマイルストーンを達成した。このプロジェクトでは、タイヤと道路の間の摩擦から放出されるエネルギーを収集できるナノ発電機の開発に成功しました。

この国際チームは、タイヤに組み込むことができる単一の電極を備えたナノ発電機の開発に成功しました。この出版物によると、その操作は比較的単純です。電極を含むタイヤの部分が舗装と接触すると、ゴムとアスファルトの間の摩擦によって摩擦電気効果として知られる電気層が形成されます。他の物質との接触によって引き起こされる帯電の一種。

生成されるエネルギーの量は車の重量と速度に比例します。

研究者らは、この原理によって失われるエネルギーは、自動車のエネルギー効率を向上させる新たな方法となる可能性があると述べている。長年にわたり、車と道路の間の摩擦によって失われるエネルギーは、車の総消費量の最大 10%を占めると推定されてきました。このエネルギーは無駄になっているため、その一部を回収することが目的です。数字について言えば、200キロメートルの自律走行能力を持つ電気自動車は、さらに10〜15キロメートルの走行距離が可能であることを意味します（効率が100％になるかどうかは研究者らは明確にしていないため、ある程度の損失を考慮するのが合理的です）。 。

このエネルギーは電気自動車のバッテリーに保存されるだけでなく、より大きなエネルギー回収を実現するためにハイブリッドまたはマイクロハイブリッド システムを搭載したモデルにも保存されるため、自律性が向上するか、自律性の低下がより遅くなります。市場に登場する日付はまだありませんが、2020 年に予想される新世代のバッテリーと一緒になると確信しています。