ほんの数週間前、フォードは SYNC の改訂第 3 バージョンを発表しました。このバージョンではアプローチが完全に変更され、サプライヤーも変更され (Microsoft から Blackberry に)、開発できる機能が進化しました。 SYNC 2 で最も需要があり、批判されてきたオプションの 1 つは、車内へのスマートフォンの統合でしたが、現在は改良され、より興味深いものになっています。
フォードはオープンソースの取り組みをサポートし続けており、SmartDeviceLink はその明確な例です。このプロトコルにより、SYNC 3 は適応された方法で車内のスマートフォンから情報を受信できるようになります。私たちは単に画面を複製するシステムを検討しているのではなく、それ以上のものです。
AppLink は改善を続けており、欧州、アジア太平洋、アフリカ向けフォード コネクテッド サービスのディレクター、ジョー バイザー氏によると、「 AppLink の新しいバージョンが登場するたびに、スマートフォン アプリケーションの統合が改善され、ユーザーの新しい方法で車内エクスペリエンスが向上しています。」顧客は最も好きなコンテンツにアクセスし、コントロールできます。」そして彼はまったく正しい。コンテンツがなければ SYNC 3 は価値がなく、そのコンテンツはスマートフォンから取得する必要があります。
SmartDeviceLink は、現時点で SYNC 3 で最も興味深いものです。
SmartDeviceLink の次のバージョンは、開発プロセスを標準化および簡素化し、互換性のあるアプリケーションの可用性を拡大することを目的としています。この目的は、ドライバーがシステムを簡単に制御できるようにするという基本的な前提のもとに生まれ、開発されました。 SYNC を使用すると、ドライバーは Bluetooth 経由で携帯電話をペアリングし、車両がその情報を使用してマルチメディア システムに供給し、スマートフォンではなく車両のマルチメディアの中心となることができます。このため、同社は音声コントロールを選択し、バージョンを発表するたびに改良を加えましたが、今回は車内でのスマートフォンの統合を改善することで SmartDeviceLink を選択しました。
この新しい選択肢は、最近の自動車分野への攻撃において Apple と Google に対抗するために生まれました。フォードは今後、スマートフォンを車に接続し、Spotify を使用して音楽を再生しながら、車の画面に携帯電話のナビゲーション アプリケーションを表示できる機能を、今後の車両で提供したいと考えています。しかし、タンクの残量が残っているときに最も安くて近くにあるガソリンスタンドを探したり、危険が生じた場合に緊急通報したり、交通状況を把握したりできるため、その一歩はさらに大きくなります…可能性は増大しており、フォードはそうなりたいと考えていますこうした変化の最前線にいます。として？同期あり。