NASAが乗客輸送用の革新的な飛行機を実現へ

前世紀に起こった恐ろしい世界大戦は、これまでにないペースで技術の進歩をもたらしました。第二次世界大戦の終結日である 1945 年以降、X-Plane の開発が始まりました。X-Plane は、商業飛行の機能を拡張することを目的として製造された実験航空機です。これは、以前から存在していましたが、その市場は、私が望めば大きな進歩を必要とするものでした。巨大になること。たとえば、音の壁を乗り越えた最初の航空機であるX-1 はこのようにして誕生しました。現在、NASA は New Aviation Horizo​​ns プログラムの一環として X-Plane を復活させようとしています。

オーロラ・フライト・サイエンシズとの契約を通じて、米国政府機関は、290万ドルの投資で、効率とコストの大幅な改善を目指してNASAとMITが共同で設計したオーロラD8ダブルバブル亜音速航空機を実現することを計画している。飛行体験に影響を与えることなく、軽減されます。 D8 Double Bubble は、燃料消費量の 71% 削減を達成できる可能性がありますが、何よりも騒音と排出ガスが削減されます。

これらの利点を実現するために、D8 のデザインはホーム テクノロジー デバイスのユニボディを彷彿とさせ、部品の集合体としてシャーシを構築するのではなく、すべての部品を 1 つに製造することで特定の利点が得られます。ダブルバブルという名前の由来となっている、円筒形ではなく包まれた 2 つのチューブのおかげで、 D8 はそれほど大きな翼を必要としませんが、巡航速度は業界の他の製品よりも若干遅いかもしれません。

このプロジェクトはしばらく「埋もれていた」が、現在では再び意味を持ち始めており、航空の未来の偉大なサポーターとしての地位を確立している。これを体験するには、少なくとも同社が旅客便向けに販売できると保証する2027年まで待つ必要がある。今のところ、オーロラは、最終バージョンで実現されるすべての進歩をテストして証明することを目的として、スケール航空機の製造を担当します。