米国、特にカリフォルニアで自動運転車のパイロットプロジェクトを運営するために特別な流通許可が必要な企業のリストに残っているのは実質的に同社だけだった。都市交通に関して米国におけるウーバーの最大のライバルであるリフトは、カリフォルニア州陸運局とそれを可能にする契約を結んだ。
自動運転車の二次戦争
アルファベットの主要パートナーとして、自動運転車子会社ウェイモを通じて、リフトはできるだけ早く運行を開始したいと考えている。最初はカリフォルニアで、その後国内市場と国際市場を征服する予定ですが、いつテストを開始するかは完全には明らかではありません。そして、ドライバーによる公式の循環とは程遠い。
今年 5 月にテクノロジー企業と Google 部門が合併して以来、Lyft は輸送会社に関してニュースの最前線に立ってきました。一方で、グーグルがウーバーにとって最も弱い時期の一つを利用した新たな資金調達ラウンドで同社を支援していることが確認された。彼らの意図の中には、その成長を促進することに加えて、英国のパイを新たな地域として扱う可能性についても概説した。ウーバーの営業ライセンスの剥奪と、数人のドライバーが自営業ではなく従業員であるとの判決が下されたことは不可欠だった。一方、 Google は Uber に対して、永遠に近い戦いを続けています。いつも言われているレヴァンドスキ氏による特許窃盗の告発を受けて、グーグルはカラニック氏の会社に10億ドル以上の損害賠償を求めている。 Googleによると、このエンジニアは、Uberテクノロジーの研究を活用するために、競合他社（Uberのトラック部門であるOtto）で働き始める直前に、何百もの文書をダウンロードしたであろうという。