DGTは未成年者の電動スクーターの使用を禁止し、新たな制限を準備する

交通総局（DGT）は、歩行者と自転車利用者を保護することを目的とした新しい規制の一環として、 16歳未満の未成年者による電動スクーターの使用を禁止したいと考えており、この種の電動スクーターでの移動を容易にするためのより適切な点が含まれています。車両。 。

この新しい脆弱なユーザー規制は、何年にもわたって交渉されてきましたが、実現することはなく、来年施行される可能性があります。とりわけ、歩行者、自転車、オートバイの運転者、パーソナルモビリティビークル（PMV）や電動スクーターのユーザーの死亡者数を減らすことを目的としています。実際、DGT がエル・パイスに提供したデータによると、このグループは 2023 年を通じて交通事故による死亡者の 51% を占めています。

詳しいとおり 前述の媒体は、16 歳未満の未成年者への流通を禁止することに加えて、新しい規制により電動スクーターのユーザーは DGT 車両登録簿に登録することが義務付けられます。ヘルメットを運転する人は全員ヘルメットを着用し、仕事でヘルメットを使用するライダーは反射ベストを着用する必要があります。

DGT はまた、電動スクーターの初心者およびプロのドライバーに許容される血中アルコール濃度を下げることも研究しています。現在、その制限値は血中アルコール1リットルあたり0.30グラム、または呼気1リットルあたり0.10ミリグラムだが、それぞれ0.20グラムまたは0.15ミリグラムに引き下げることを計画している。

自転車利用者にも影響を与えるDGT規制の変更

DGTが新しい規制で計画しているもう1つの変更は、自転車利用者とパーソナルモビリティビークル（VMP）のユーザーの両方に影響を与えるもので、専用の歩道を自転車で走行することを禁止することである。歩行者によって。ただし、市議会は歩行者の通行を妨げない限り、歩道上での二輪車の駐車を規制する権限を持つ見通しだ。

自転車に関して、DGT はまた、片側 1 車線で速度が 30 km/h に制限されているすべての都市部の道路で、自転車が逆方向に循環できるようにすることも検討しています。いずれにしても、それを許可する標識が必要です。

ドライバーは追い越し速度制限の変更にも気づくでしょう。都市間道路では、追い越し操作は道路で許可されている最高速度よりも 20 km/h 遅くして実行する必要があります。もちろん、これはすべて1.5 m の距離に関するものです。

最後に、DGT は、自転車によるトレーラーの牽引に存在する現在の制限 (このタイプの車両の質量の 50% が制限) も撤廃する可能性があります。