ヒュンダイ、これまでで最も野心的な電動SUV、IONIQ 5を発表

数か月にわたるティーザーと噂の後、ヒュンダイは新しい IONIQ 5 を正式に発表しました。これは、ブランドの E-GMP プラットフォームを初採用した完全電動 SUV で、最大 480 キロメートルの自律走行を約束しており、フォルクスワーゲン、テスラ、その他のメーカーからの提案の中に入るつもりです。

ヒュンダイ IONIQ 5 は、同ブランドが 2019 年に発表した TUCSON と45 EV コンセプトからインスピレーションを得ています。非常に特徴的な直線、隙間を最小限に抑えてより優れた空力性能を実現するクラムシェルフード、および空気との摩擦係数を低減することで効率の向上にも貢献する「フラッシュ リトラクタブル」ハンドルを備えています。一方、前後のライトの形状はかなり独特です。

ヒュンダイ IONIQ 5 の寸法は、長さ 4,635 ミリメートル、幅 1,890 ミリメートル、高さ 1,605 ミリメートル、ホイールベースは 3,000 ミリメートルです。リアトランク容量（シートを折りたたまない場合）は531リットル、フロントトランク容量は2WDバージョンで57リットル、AWDバージョンで24リットルです。

20 分以内にバッテリーの 80% が充電され、最長 480 km の自律走行が可能

座席の下には容量58kWhのバッテリーが搭載されていますが、購入者は73kWhのものに交換することもできます。 WLTP承認サイクルによれば、車両の最大航続距離は480キロメートルです。ただし、この数字は正式な承認待ちであるため、大幅に変わる可能性があります。

ヒュンダイは、2 つの異なるエンジンから選択する可能性も提供しています。各バリエーションの特徴は次のとおりです。

	力	ペア	加速 0-100 km/h
73kWh四輪駆動バッテリー	フロント70kW、リア155kW	フロント255Nm、リア350Nm	5.2秒
73kWh 2WDバッテリー	160kW リア	リア 350Nm	7.4秒
58kWh四輪駆動バッテリー	フロント53kW、リア120kW	フロント255Nm、リア350Nm	6.1秒
58kWh 2WDバッテリー	125kW リア	リア 350Nm	8.5秒

一方、ヒュンダイは、 IONIQ 5 はわずか 18 分でバッテリーを 10% から 80% まで再充電できると指摘しています。同様に、WLTP サイクルで 100 キロメートルに相当する距離をわずか 5 分で充電できます。

この車には、ラップトップ、スクーター、キャンプ用品などの電気機器を車両自体のバッテリーで充電できる革新的な V2L 機能も搭載されています。このシステムは、後部座席の下にあるポートから最大 3.6 kW の電力を供給できます。車の外側には、IONIQ 5 の電源がオフの場合でも電力を供給する充電ポートも備えています。

よりデジタルなインテリア

IONIQ 5 の車内は、SUV としてはかなり広いことが自慢です。センターコンソールは最大 140 mm 移動できるため、動きの自由度が高まり、前席は 30% 薄くなり、後席で利用できるスペースが増加します。さらに、これらは電子的に調整できます。

ダッシュボードには12インチのスクリーンが2つあります。そのうちの 1 つはインストルメント パネルとして機能し、もう 1 つは完全に触覚的に表示され、インフォテインメント システムが表示されます。また、同ブランドは、ドライバーに関連する情報をフロントガラスに表示するヘッドアップ ディスプレイをIONIQ 5 に実装しました。

新しいヒュンダイ IONIQ 5 の価格と入手可能性

ヒュンダイ IONIQ 5 がいつスペイン市場に投入されるかはわかりません。同ブランドは「2021年上半期に世界のさまざまな地域で発売する」とだけ発表している。

また、スペインでの価格も不明ですが、ドイツでは最もベーシックなバージョンが無償で 41,990 ユーロで販売されると発表されています。