BYDはテスラの足跡をたどり、メキシコに次の電気自動車工場を建設する予定

BYDは米国への電気自動車輸出を目的にメキシコに初の工場を建設する計画だ。中国企業はメキシコ領土に工場を建設するための実現可能性調査を実施している。これにより、同国でのテスラの存在感が強化され、北米でのテスラとの競争への扉が開かれることになる。

日経の報道によると、BYDはメキシコに工場を建設するためのいくつかの選択肢を分析しているという。同社は工場の位置を決定するために連邦政府および地方自治体と交渉している。候補の中にはテスラ・ギガファクトリーが建設されるヌエボ・レオン州やバヒオ州も含まれている。

「国際ブランドには海外生産が不可欠です。 「メキシコは大きな可能性を秘めた重要な市場です」とBYDメキシコのZhou Zou社長は宣言した。南東部の他の州やユカタン半島も議席を争っている。メキシコ政府は、ヌエボ・レオンで経験した水危機を克服するためにこの地域でのプロジェクト開発を推進しており、メキシコ政府が有利になる可能性がある。

メキシコでのBYD工場の建設は、メキシコでの地位を確立し、ラテンアメリカに拡大するための積極的な戦略の一環です。同社は2023年3月に操業を開始し、2024年までに5万台の自動車を販売する予定である。現在、同社は国内に11の販売代理店グループを持ち、一部のモデルを販売するためにリバプールチェーンと提携を結んでいる。

BYD はブラジル北部にも工場を持っています。これは、フォードが以前入居していた複合施設に 30 億レアル (5 億 6,300 万ユーロ) を投資した結果です。

BYD、メキシコと米国でテスラを買収へ

メキシコでの工場建設の最初の兆候は2023年9月に示された。BYDのグローバル副社長ステラ・リー氏は、メキシコで自動車を製造するというアイデアを検討していると告白した。 Expansiónとのインタビューで同幹部は、この事業は地元の需要を満たすものであり、他のラテンアメリカ諸国への拡大も可能になるだろうと述べた。

BYD がメキシコで車両を組み立てることによって得られるもう 1 つの利点は、米国への輸出コストが低いことです。メキシコ、米国、カナダ間の自由貿易協定 (T-MEC) により、北の隣国に対する主要な自動車サプライヤーとしてのメキシコの存在感が強化されました。米国商務省のデータによると、メキシコからの輸入は 2022 年に 37.7% 増加し、これは 1499 億 4,600 万ドルに相当します。

関税を回避するには、メーカーは必須部品を製造し、域内の鉄鋼とアルミニウムの少なくとも70％を購入する必要がある。 T-MEC の利点により、テスラや BMW などの企業がメキシコに投資するようになりました。最初の企業は、 2023 年の初めにモンテレーにギガファクトリーを建設することを確認しましたが、数か月後に中止の可能性に関する噂が浮上しました。

BMWは8億ユーロを投資してサン・ルイス・ポトシにバッテリー生産専用の工場を建設した。 BMW取締役会メンバーのミラン・ネデリコヴィッチ氏は、この場所が2027年に登場予定の電気自動車ノイエ・クラッセの製造の鍵となると述べた。

BYDは新工場に関する詳細を明らかにしていない。同氏は12月に選択肢を検討していると述べたが、工場を建設するかどうかは確認しなかった。中国企業は、ヌエボ・レオン州知事のサミュエル・ガルシア氏が、BYDが同町に設立されると自身のソーシャルネットワーク上で公表したことを否定した。