テスラ モデル 3は 2 月に納入が開始されましたが、毎月発行される欧州電気自動車販売報告書によると、2019 年最初の 5 か月間ですでに欧州で最も売れた車となっています。
この報告書は今年1月から5月までの販売台数を示しており、モデル3が第1位、次いでルノー・ゾーイ、日産リーフとなっている。このブランドは、欧州連合加盟国であるスウェーデンとノルウェーで1月から5月の間に25,966件の登録を記録した。このため、この車両はすでにこの地域の電気自動車市場全体の 20.5% を占めています。
これらの登録のうち、17,408 台は、モデル 3が製造されているカリフォルニア州フリーモント工場から最大の車両出荷の 1 つが到着した 3 月に発生しました。同様のピークは、英国市場向けに右ハンドルモデルの納入が開始される第 3 四半期までは予想されない。
それでも、アナリストのマティアス・シュミット氏によると、ヨーロッパ市場、特に経済的に最も強い市場であるドイツではテスラは離陸していないとのこと。国が実施した環境保護奨励金を利用して販売されたモデル 3 は1,000 台未満であり、その後数か月でその数は減少しています。 BMW 、メルセデス・ベンツ、アウディはナショナルブランドであるため、この市場を説得するのが最も難しい市場であることも事実です。
ドイツの環境に優しいインセンティブは、電気自動車の購入に対して 2,000 ユーロを与え、さらに 2,000 ユーロを車両製造ブランドによって割引されるというものです。 2019年5月31日時点で、これらの助成金で購入されたModel 3の数は3,956台でした。
モデル 3 はすでに欧州の電気自動車市場の 20% を占めています
他の電気自動車モデルの販売が低迷したこともあり、テスラ モデル 3に対する強い需要が加わり、欧州市場における電気自動車のシェアの 20.5% を維持することができました。
この車両が 2 月にこの地域で納車を開始し、前述のピークが 3 月にあったことを考えると、このデータは特に重要です。ルノー ゾーイはデザインを一新し、販売の向上が期待される。フォルクスワーゲン ID.3の販売により、テスラの市場シェアは確実に減少しますが、同時にこの地域での電気自動車の販売が増加します。
参考資料一覧
- https://www.schmidtmatthias.de/post/tesla-model-3-delivery-in-germany-looks-notable-for-its-absence
