新型フォード S-MAX に搭載された 12 のテクノロジー

新しいフォード S-MAX は、アメリカのメーカーが事実上全製品で実施している改修の一環としてスペインで発表されたばかりです。今度は、市場のリファレンス ミニバンの 1 つが、その広さだけではなく目立つことになるでしょう。

2015 年モデルの品質リストの先頭には、安全性、エンターテイメント、そして何よりもテクノロジーが挙げられます。新しい S-MAX には 12 のテクノロジーが搭載されており、今後数か月間で多くの話題が提供されるでしょう。

*ハンズフリーゲート。新型フォード S-MAX には、このセグメントで初めて、リアバンパーの下に足の動きで開閉できるテールゲートが組み込まれており、フォード クーガ ユーザーの半数が選択したオプションです。
*アダプティブクルーズコントロール。 S-MAX に走行速度だけでなく、前の車両との安全な距離を伝えることほど快適な走行はありません。
*スマートスピードリミッター。最も印象的なのは、間違いなく、交通標識の読み取りと適応速度制御のおかげで、S-MAX が制限速度を超えないようにするシステムです。数か月前にその詳細をすべてお伝えしました。
*アクティブブレーキシステム。また、速度が大幅に低下すると、ドライバーの注意力が散漫になった場合に、車両自体が車を停止することができます。システムはわずか 8 km/h から作動します。
*疲労警報システム。ドライバーが長時間運転している場合、S-MAX は、可能な限り安全に道路を走行し続けることができるように、停止して体力を回復し、足を伸ばすことを推奨します。
*分割フロントカメラ。このセグメントの目新しさは、グリル内に設置されたカメラの 180 度ビューをキャビン内に提供して、複雑な状況での視認性を向上させるこのシステムです。
*不本意な車線変更の場合に警告して支援します。同ブランドの他のモデルと同様、S-MAX にはドライバーが意図せず車線を逸脱した場合に警告を発し、軌道を修正する機能を備えたほぼ必須のセンサーが組み込まれています。私たちはフォード モンデオでそれをテストしましたが、最終的には不可欠なものとなるデバイスの 1 つです。
・眩しくないロングライト。この技術を使用すると、速度、周囲光、回転角度、最も近い車両との距離、ワイパーの作動状況に応じて、光線の角度と強度を 7 つの異なる構成で調整できます。
*マイキー。この技術により、所有者は、電話の着信を禁止したり、最高速度を制限したり、運転支援や安全装置の無効化を防止したり、オーディオ システムの最大音量を下げることができるキーをプログラムすることができます。車両の乗員がセキュリティ システムを装着していない場合は、オーディオ システムを無効にします。
*出口アシスタント付き駐車支援システム。駐車場、楽しい仕事です。新しい S-MAX には、ドライバーがギアと速度を制御するだけで車を駐車できるパーキング アシスタントが組み込まれています。さらに、車は自力でギャップから抜け出すこともできます。
*横断交通警報。このシステムは、駐車スペースから出るときにドライバーに循環車両の存在を警告し、視界不足による事故を回避します。また、近くの車両が後ろを横切ろうとしている場合にも警告します。
*アダプティブステアリング。この技術により、高速でのより正確で直感的な応答が容易になるだけでなく、低速での狭いスペースでの操縦が容易になります。動作モードには、市街地速度、平均速度、高速道路速度の 3 つがあります。

しかし、すべてが安全性を重視したテクノロジーであるとは限りません。新型 S-MAX は快適機能でも際立っています。その良い例としては、マッサージ機能と換気機能を備えた可変輪郭フロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、長距離用ライトが作動した場合のアンチグレア機能を備えた LED ライトなどが挙げられます。

多くの注目を集めているもう 1 つのデバイスは、全輪駆動です。これは、さまざまな種類の地形の濡れた道路、乾燥した道路、または氷の道路でどの程度のグリップ、コーナリングの安定性、応答性が必要であるかを判断できます。この技術により、要件に応じて前輪または後輪の駆動を制御できるようになります。

新型フォードS-MAXは今夏よりスペインで発売される。