2022 年の最初の 6 か月間で販売された電気自動車の 10% は 100% 電気自動車です。 2021年7月だけで、2021年の同月と比較すると、このタイプの自動車の販売増加率は61%です。実際、2022年9月には100万台の電気自動車が初めて登録されると予想されています。 。
また、7月は非プラグインハイブリッド車の市場シェアが4か月連続で減少しているため、傾向は完全電動化または部分電動化に向かっているようですが、私たちは完全電動化または部分電動化をあまり支持していません。車のタイプごとに分けると、2022 年 7 月の前年比成長率は、プラグイン ハイブリッド車が 36% であったのに対し、100% 電気自動車 (73% に相当) にとって特に重要です。
しかし、興味深い事実があります。 Cleantechnicaの José Pontes 氏によると、中国でのプラグインハイブリッド車の販売を除くと、このタイプの車両の前年比成長率はマイナス 20% です。これらの車の販売台数が減少するのは5カ月連続となる。
その結果、市場はプラグインハイブリッドのピークを過ぎ、本格的に100%電気自動車の時代に突入しつつある可能性があります。これは、2035 年までに新しい完全電動車両を導入するという目標を達成するために特に重要です。
世界レベルでの今後数年間の販売における本当の競争は、伝統的なブランドではなく、テスラ対BYDを指します。後者は7月だけでプラグインハイブリッド車と100%電気自動車を合わせて16万台の車を販売し、前年比20.6%の伸びとなった。同社の売上の大部分は依然として中国にありますが、ヨーロッパへの拡大は差し迫っています。
2022 年に最も売れた電気自動車 10 台
テスラは世界で最も多くの電気自動車を販売する企業としての地位を維持しています。 2022 年には 150 万台の車両が納入されると推定されています。モデル Y が引き続き 1 位、モデル 3 が3 位です。 2022年下半期を通じて、非常に魅力的な価格のベースモデルがヨーロッパに導入されることにより、カリフォルニアの会社のクロスオーバーSUVの売上が大幅に増加すると予想されます。
リストの 2 番目のモデルである武陵宏光ミニ EV は、世界で最も安価な電気自動車です。価格は3,500ユーロです。これは、GM、SAIC、五菱の興味深いコラボレーションから生まれました。都市向けに設計されていますが、そのサイズ、9 kWh または 14 kWh のバッテリー容量が証明しています。ヨーロッパでは、 Dartz FreZe Nikrobのブランド/モデルで入手できます。
| 車 | 販売台数 |
|---|---|
| テスラ モデル Y | 344,928 |
| 武陵宏光ミニEV | 244,961 |
| テスラ モデル 3 | 236,518 |
| BYDソングプラス | 196,875 |
| BYD秦プラス | 162,610 |
| BYDハン | 122,518 |
| VW ID.4 | 82,632 |
| BYDドルフィン | 79,151 |
| BYD元プラス | 74,258 |
| リー・シャン・ワン | 70,826 |
参考資料一覧
- https://www.youtube.com/watch?v=IN7lfdesClw
- https://cleantechnica.com/2022/08/28/electric-vehicles-10-of-new-vehicle-sales-globally/
