電動スクーターには強制保険が必要ですか? DGT は「はい」と言っています

電動スクーターは多くの場合、車の代替品となっています。この交通手段の普及により、その使用を規制する新たな規制の導入が余儀なくされ、自動車やオートバイと同じ法律が適用されるようになりました。現在、交通総局（DGT）のゼネラルディレクターであるペレ・ナバロ氏は、VMP（パーソナルモビリティビークル）に対する強制保険の導入に賛成している。

この公務員は今週水曜日、モビリティ会議での交通安全に関する討論で自身の立場を明らかにした。ナバロ氏は「市議会や検察庁はわれわれに求めているが、フランスではこの措置を採用したばかりで、われわれはフランスのモデルに非常に満足している」と述べた。

ヨーロッパ通信社の報道によると、VMP への強制保険に関する DGT 長官の立場により、電動スクーターの運転者は事故補償への加入を強制される可能性があります。現時点ではそのような義務はありませんので、事故が起きた場合、ドライバーは怪我や賠償については自己の財産で対応しなければなりません。

電動スクーターの保険も視野に

DGTが電動スクーターの事故に関する具体的なデータを公表する予定があるかとの質問に対し、ナバロ氏は「データがなければ交通安全政策はない。それが道を示すものだ」と答えた。同氏はまた、最終決定は自分の手中にはないことも明らかにした。強制保険の実施は、経済財政省および保険総局が行う必要がある。

さらに、交通総局長は、電動スクーターのユーザーの意識を高めるキャンペーンを準備していると述べた。今回は歩道走行の禁止に焦点を当てます。正確には、VMPを規制する州の規制は、VMPが自転車専用レーン、都市間道路、高速道路、幹線道路、交差点、都市部のトンネルを走行することを禁止しています。

許可される最高速度は時速 25 キロメートルです。車やバイクと同様にドライバーとみなされ、ユーザーはヘッドフォンを着用したり、携帯電話を使用したりすることはできません。飲酒検査も実施可能です。