日産はアップルの車を製造したくない：「自動車の製造方法を変えるつもりはない」

フィナンシャル・タイムズが取材した情報筋によると、日産とアップルはここ数カ月、Apple Carを巡る協力の可能性について協議を行ってきたという。しかし、この人物らは前述の新聞に対し、交渉はまだ活発ではないとも示唆している。

フィナンシャル・タイムズ紙が説明したように、日本のメーカーは協力の可能性について他の企業と話し合うつもりだという。しかし、同社はAppleブランドで車両を製造することを拒否しているため、クパチーノの会社が求めるフォックスコンと同等の存在となる。

日産のCOOはフィナンシャル・タイムズへの声明で、この状況を間接的に認めた。 「自動車の製造方法を変えるつもりはない」と彼は断言した。 「私たちの設計、開発、製造の方法は、自動車メーカーとして、日産としてのものになります。」

この幹部は、自社の製品を改良するために他のブランドと契約を結ぶことに前向きでした。しかし、そのアプローチはAppleが求めているものとは程遠い。 「クライアントが考えていることを理解するのに最も優れた能力を持っているのは誰なのかを見極める必要があります。これを行うために、提携を結ぶことは可能ですが、それは彼らのサービスを当社の製品に適応させることを意味し、その逆ではありません」と彼は述べた。

日産とヒュンダイがApple Car生産の主役になる可能性

Appleは、Apple Carの開発に向けてヒュンダイと交渉を行ったが、ブルームバーグによると、韓国企業がこうした交渉の存在を公に明らかにしたという事実は、クパチーノでは気分が悪かったという。このニュースの数日後、ヒュンダイはアップルとの交渉が終了したことを認めた。

それ以来、 Apple Carに関連するブランドの数は増え続けています。一部の情報筋は、日産に加えて、 PSAグループとゼネラルモーターズもこの方程式に含めていると報じている。アジア紙日経も、アップルが日本の自動車メーカー数社と交渉中であると指摘した。

待望の Apple Car では、クパチーノの会社がテクノロジー、ハードウェア、ソフトウェアを提供し、自動車メーカーがすでに確立されたプラットフォームを使用して車両を開発および組み立てることになります。このようにして、開発に必要な時間と生産コストの両方が削減されます。