上海モーターショーを利用して、ルノーはF1の将来についての大胆なコンセプトを発表した。彼らはそれを「ルノーRS 2027ビジョン」と名付けた。これはチームのエンジニアが10年後の競争がどのようなものになると考えているかを簡潔に示したものである。
RS 2027 ビジョンは、現在のシングルシーターよりもはるかにシンプルな空気力学で注目を集めています。エンドプレート、フラップ、ボルテックスジェネレーターはありません。ラインはより均一で、全体的なデザインは2017年シーズンの車に比べてはるかにシンプルです。
ただし、RS 2027 ビジョンには、いくつかの重要で非常に興味深い詳細が示されています。そのうちの 1 つは、コックピットを覆う透明なドームです。これは、エンジニア、チーム、組織自体が将来に向けて近年研究してきた安全要素です。また、異なるサスペンションシステム、非常に幅広のフロントスポイラー、通常よりも大きなサイドポンツーンも備えています。
コックピットはドームで覆われ、ボルテックスジェネレーターの数が少ない
車両の内部には、現在の競合エンジンよりも約 300 馬力多い1,340 馬力を供給できるパワーユニットが搭載されます。エンジンは、それぞれ 250 KW の 2 つの電気モーターを備えた内燃 V6 (ターボチャージャー付き) で、F1 が2014 年に採用し始めたハイブリッド システムの進化版です。車の総重量は600kgになります。
プレゼンテーションビデオでは、ルノーは16歳のアリカンテ・マルタ・ガルシアの若き有望選手も披露した。彼女はドライバーとしてのキャリアを築くために、昨年3月にチームのパイロットスクールに参加した。