人を輸送できる初のドローン

これまで、分析、救助、さらには物資の輸送など、無数のタスクにおいてドローンがどのように役立つかを見てきました。しかし、もし人間を輸送できたらどうなるでしょうか? Ehang社はそれが可能であると確信しています。そしてこれが、彼らが CES で披露したように、新しい Ehang 184 で提案したものであり、個人輸送の世界に革命をもたらす可能性のあるドローンです。もちろん、ドローンで旅行するという事実以上に最も驚くべきことは、いかなる方法でも車両を制御する必要がない旅行の「方法」であることを認めなければなりません。私たちは未来の兆しを垣間見ることができるのでしょうか、それともすべては単なるデザインに留まるのでしょうか?

これが Ehang 184 の仕組みです

Ehang の代表者が CES 中に示したように、この巨大なドローンは 4 本の強力なアームのおかげで、約 100 キロの重量を約 23 分間連続して運ぶことができます。これは、ほとんどの場合、 1 人と小さなスーツケースを意味します。キャビンには助手席と荷物用の小さなスペースがあります。屋内に入ると、その人は旅行先を決定し、それをタブレット上に置きます。飛行ルートがすでに計算されている場合、乗客がしなければならないことは離陸を指示することだけです。目的地に到着したら、同様に着地を指示するだけです。それはとても簡単です。 Ehang 184 は地上 500 メートルに到達し、時速約 100 キロメートルで飛行することができます。ドローンは地上 500 メートルに到達し、時速約 100 キロメートルで飛行することができます。

Ehang 184 はすべてを自動的に行います。制御装置はありません。操縦方法や航空に関する主要な知識は必要ありません。必要なのは、目的地を指示し、離陸と着陸を行うことだけです。一方、エハン氏は、必要に応じてドローンの制御を基地から取り出して、車両が目的地に適切に到着できるようにすることもできると説明する。同社の考えは、これらのドローンを複数の地点を結ぶ自律輸送フリートの一部として販売することだ。代表者らによると、これまでのところ、試作機は乗客と荷物を乗せて森林地帯の上空を100回以上飛行し、成功しているという。

セキュリティとその他の明らかな質問

もちろん、Ehang 184 は多くのことを約束します。しかし、だからといって、安全性、法律、工場の操業に関するいくつかの重要な疑問を自問することを妨げるものではありません。まず一番手っ取り早いのは、ドローンが故障したらどうなるかを考えることだろう。説明したように、Ehang 184 は自動システムによって制御されます。さて、これが正しく機能しない場合は、説明したように、ドローンを本社から自動的に制御できます。最も不信感を抱かせないのは、ドローンがハッキングの影響を受けやすいことをすでに見てきたからです。 Ehang 184もそうなるのでしょうか？このような場合には、重大なセキュリティ上の欠陥が存在するため、厳重に管理する必要があります。ただし、自動運転車でも同じ懸念が生じます。

一方、別のもっと単純な状況に身を置いてみましょう。車両が故障したらどうなるでしょうか。すべてのメカニックは間違いを犯す可能性があります。エンジンが停止したり停止したりする可能性があります。さて、Ehang 184 の故障の場合、同社は乗客の安全が最優先であることを明らかにしました。したがって、ドローンは低空飛行し、緊急着陸システムを備えています。一部のエンジニアが説明しているように、ドローンは複数のエンジンを搭載しているという理由だけでヘリコプターより安全です。実際にすべてのプロペラが故障した場合、緊急着陸できるのは片方のアームだけだという。

パイプラインに残っているもう 1 つの問題は、法的な問題です。ドローンの飛行に関する法律は、さまざまな国でまだ非常に環境に優しいものです。一部の国では、プロレベルでドローンを飛行させるための基本的な規制さえまだありません。それでは、Ehang 184 はどの地域に該当しますか?航空？ドローン？両方？私たちは人の輸送について話していますが、それにはさまざまな複雑な問題が伴います。それでも、イーハン氏は、この新年の終わりには最初のイーハン 184 が商業的に空を飛んでいるのが見られるだろうということに何の疑いもありません。知るか。いずれにせよ、制御装置やドライバーを必要とせずに、空（または地球）を自動的に移動するというアイデアは、それ自体ですでに非常に興味深いものです。 Ehang 184 の天気がどうなるか見てみましょう。