ライム、バレンシアでスクーターを無視

電動スクーターの現在のトレンドは諦めていません。 Airbnbのおかげで、タクシー業界や観光用アパートでの論争と同じような形になり始めています。バルセロナはすでにすべてのモデルを撤去しており、マドリッドは電動スクーターの使用と民間企業による搾取に関して、より厳しい規制を待っている。

マドリードの電動スクーター：新規制が適用されるまで法的には宙ぶらりん

月曜日の午後早く、バレンシア市議会は首都にあるライム電動スクーターの即時撤去を命令した。ジョアン・リボ市長は、ライム市が関連する許可なしに公道の私的利用を禁止する市議会の命令に明らかに従わなかったと主張した。その瞬間から、彼はライムに対し、同社のすべてのスクーターモデルを公道から撤去するよう警告した。そうでない場合は、地元警察に撤去を進めるよう通知されます。

2日後、ライムは模型を市から撤去しないことを決定したため、模型は没収された。バレンシア地方警察は一日中、ウーバーから資金提供を受けた同社の電気モデルを市内から清掃する。

スクーターの混乱に関する速報!!撤退を開始していた@limebike社は、それらを引き取らないことを決定したため、@policialocalvlcは一日中それらを没収し続けることになる pic.twitter.com/LtHeNeUcY8

— カルロス・ナバロ (@carlosnc78) 2018年9月5日

ライム氏の解雇は同社にとってタダでは起こらない。つまり、市議会の命令により石灰は毎日コストがかかり、石灰はそのプロセスのコストを支払わなければならないという事実です。具体的には、スクーターのグループごとに 750 ユーロ、さらに介入のためにさらに 122 ユーロがかかります。さらに、市議会は同社にデバイス 1 台につき 1.05 ユーロを請求する予定です。