首都のバス輸送の管理を担当するマドリッドの救急救命士が 21 世紀に降り立った。
イネス・サバネス氏率いるマドリード市議会のモビリティ分野から、サンタンデール銀行、ビザ、マスターカード、救急救命士による官民プロジェクトが発表された。このコンソーシアムの目的は、首都のすべての都市バスに非接触型決済システムを導入することです。現時点では、この支払いシステムは空港に接続する高速線でのパイロット プロジェクトの一部です。 212路線、計2,050台のバスで少しずつ導入を進めていきます。このサービスでは、シングルチケットの場合、車両の入り口で携帯電話とカードの両方で支払うことができます。
モビリティアドバイザーが確認したように、2019年末から2020年の初めにかけて、マドリード市議会が管理するすべての交通モデルにカード決済サービスを拡大するという考えだ。このグループには、BiciMAD 自転車ネットワーク、駐車場、ケーブル カーが含まれます。
あなたの街の幸福度は、オフィスへの行き方によって決まります
この目新しさは地下鉄や郊外のネットワークにも当てはまりますか?現実には、この動きでは、これらの交通モデルの接続ネットワークが省略されています。このコンテストはマドリッド共同体に属するため、市交通コンソーシアムの活動は適用されません。今のところ、市議会が提案したものと同様のシステムを導入するというメトロ・デ・マドリッドの戦略や、他の例を見るとオイスターカードの運用を伴うロンドンのシステムを導入するというニュースはない。公共交通機関の管理に関しては、地域人民党と市議会のアホラ・マドリッドが支配する両政権間の意見の相違が続くことになる。このライバル関係は、単一の交通カードを適用したプロジェクトですでに実証されています。
いずれにしても、マドリード市議会の考えは、交通機関における電子決済システムの最前線に立つことです。現実には、これは長い間要望されてきた措置である。交通カードが発売されてアプリからチャージできないことが判明した瞬間から。
ロンドン、参照系
そして実際には、英国のほぼすべての交通システムがこの支払い方法で運営されています。全国のバスネットワークには、Apple Pay、Apple Watch、Android Pay による支払い方法があります。
地下鉄については、ロンドンは人気のオイスターの下で、しばらくの間、支払い管理の基準モデルとなってきましたが、2014 年以降、携帯電話会社 EE の下で、地下鉄と同様に両方のバスでモバイル決済オプションが利用可能になりました。ネットワーク – Android での単一チケットの支払い。その後間もなく、ロンドン交通局はシーズンを開始し、毎月のバウチャーと市内への訪問者へのアクセスを歓迎しました。このようにして、2015 年の最初の使用レポートの 1 つでは、観光客がシステムを使用する際の障害が解消されたと説明しています。カードの発行コストは 6% 削減され、アプリでの支払いが優先されカードの使用が削減されました。
シンプルなアプリのダウンロードにより、ロンドンの交通機関はすべての国に先駆けて利用できるようになりました。彼らは物理的なカードを脇に置き、数年後、マドリッド交通コンソーシアムが利益よりも多くの労力を費やして実用化しました。
マドリッドが最前線にあるが、それはサイズのせいだけ
マドリード市議会によるこの動きにより、市庁舎に関連する交通機関の利用とアクセスのしやすさは確かに改善されています。規模と規模の点で、それは事実上、ロンドンの経験のすぐ後ろに位置します。ただし、スペインでカード決済を導入した最初の地域ではありません。
アストゥリアスの交通コンソーシアムは、テレフォニカと共同で、2014 年にすでに NFC 決済の実験を行っています。同様に、ログローニョ地域でも 2016 年にモバイル決済を導入しました。 Indra の協力により、交通システムは市バスの料金を支払うためのモバイル アプリケーションを開発しました。このシステムを通じて、さまざまな交通チケット (bonobús+、割引運賃バス カード、学生バウチャー、ログローニョ学生) の購入、バス内でのチケットの検証、旅行履歴の表示、検証、または再発行などのクエリを行うことが可能になると彼らは説明しました。充電します。
ログローニョ以前の経験はバレンシアの 1 つだけでした。カードを使用するために事前にリチャージする必要がある場合のみ、バレンシア版は NFC システムへの最初のアプローチでした。
マドリードより先に進んだ都市の長いリストには、規模ではなく時間の経過とともに、他の経験も追加されています。 2017 年、アリカンテ市は、ユーザーがアプリケーション Yüpi を通じて市内の主要路線の一部で支払いができるようになると発表しました。
テネリフェ島議会も名乗り出た。ユーザーはモバイル アプリケーションを通じて、トラムやバスの月々のパスに支払いをするだけでなく、チャージすることもできます。
