テスラ スーパーチャージャーでの行列のビデオは物語の半分しか伝えていない

おそらくさまざまなメディア、フォーラム、専門ブログでご覧になったことがあるでしょう。このビデオでは、約 20 台のテスラ車が同社のスーパーチャージャーの 1 つで充電を待っている列が見られます。特に、ロサンゼルスとサンフランシスコのほぼ中間、カリフォルニア州サン ルイス オビスポ市にあるものが示されています。

このビデオは、米国で最も重要な祝日の 1 つであり、国内で最も人の移動が多い感謝祭の週末に録画されました。

この画像は、世界中の大都市で休暇に出発するときや休暇から戻るときに、何十台もの車が給油のために待たなければならないときに形成される長い列を思い出させます。しかし、これらは、内燃機関車に代わるより優れた、よりクリーンで、より革新的な代替品としての電気自動車現象を批判する口実として使用されてきました。充電して出発するまでに長時間待たなければならないなら、テスラを所有する意味は何でしょうか?

この批判は、部分的には正しい。一部の戦略的な充電ポイントはこうしたボトルネックを予見すべきであり、電気自動車はガソリン車よりも給油に時間がかかることを考慮すると、なおさらだ。しかし、画像とビデオに関連するほとんどの議論は、物語の半分をより微妙なニュアンスで伝えており、実際、テスラは私たちが想像するよりもはるかに早く解決したことを伝えています。また、電力インフラが燃料インフラよりもはるかに柔軟で迅速に拡張できることも示しています。

モバイルスーパーチャージャーが役に立ちます

このビデオには待機する車両の列が示されているが、テスラが同社のメガパックバッテリーを搭載した移動式スーパーチャージャーをすべてトレーラーに搭載し、サンルイスオビスポの積み込みエリアに配備した瞬間は捉えられていない。モバイル スーパーチャージャーの導入後、サン ルイス オビスポでの待ち時間はわずか数分に短縮されました。従来のガソリン スタンドであれば、この種の状況を繰り返すことは事実上不可能です。

モバイル スーパーチャージャーは、125 kW の速度で最大 100 台の車を充電できます。これは、現在最大 150 kW までの充電が可能な通常のスーパーチャージャーの速度に非常に近い速度です。

また、テスラ社はわずか20分離れたアタスカデロ市に別のスーパーチャージャーを所有しているが、そこは倒壊していないことも多くの人が指摘している。

より速い充電

時間と状況が非常に特殊な交通渋滞についてコメントされていないもう 1 つの側面は、テスラが車両全体の充電時間を短縮し、列や待ち時間を回避するために積極的に取り組んでいることです。

一方では、 V3 スーパーチャージャーの導入があり、現在のものよりもはるかに高い 250 kW を少し超える速度で充電できます。現時点では米国内の 2 か所のみで提供されていますが、テスラの目標は、2020 年を通じて世界中のより多くの地域で提供を開始することです。

同社はまた、多くの車両の充電速度を大幅に高速化しました。たとえば、2019 年 3 月に、モデル 3と最新のモデル Sおよびモデルを発表しました。

そして数日前、同社はシステムアップデートを送信し、ブランドで最も経済的な車両であるモデル 3 標準オートノミープラスが最大 170 kW まで充電できるようになりました（以前は 100 kW に制限されていました）。これにより、スーパーチャージャーでの充電時間が 20% から 80% に上昇した場合、平均 14 分短縮されます。

1 回の旅行で 14 台のスーパーチャージャーを訪問