テスラ、スクリーン故障の可能性のため13万5000台の車をリコール

数週間前、米国道路交通安全局（NHTSA）はテスラに対し、中央スクリーンに欠陥がある可能性がある15万8000台の車両をリコールするよう要請した。上記団体との問題を避けるため、イーロン・マスク率いる団体は自発的に再検討の呼びかけに同意した。ただし、最終的に検査される車両の数は134,951 台であり、これは依然として非常に多い数です。

The Vergeによると、この状況に関与しているモデルはTesla Model S と Model Xだけであることに注意することも重要です。画面に生じる不都合としては、たとえば、タッチ反応が失われる、予期しないハングや再起動、電源投入にかかる時間が長くなる、さらには完全に動作しなくなるなどがあります。これらの車両は画面に表示されるコントロールに大きく依存するため、正しく動作することが重要です。

根本的な問題はMCU1ユニットにあります

1 年以上前にHipertextualですでにお伝えしたように、根本的な問題は MCU1 ユニットに関連しています。より具体的には、テスラが 2012 年から 2018 年にかけて製造したモデル S に統合したeMMC NAND フラッシュ メモリです。モデルと同様に空調制御やバックアップカメラへのアクセス用のコントローラーもその一部です。

おそらく最も深刻なのは、それが引き起こす故障ですターンシグナルライト、その動作も前述のコンポーネントに依存しているためです。 NHTSA は、これが適時に対処されなかった場合、事故を引き起こす可能性があると示唆しています。テスラは、車両が 2020.48.12 より前のアップデートを実行しており、欠陥のある eMMC メモリも搭載している場合、バックアップ カメラ、屋外照明、フロントガラスの霜取りシステムが動作しなくなる可能性があると説明しています。

バージョン 2020.48.12 に更新することを緊急に推奨していますが、これによってリコールが防止されるわけではありません。ちなみに、後者は3月30日に始まります。テスラはすでに所有者に電子メールで通知しており、疑問がある場合はカスタマーサービスセンターに電話して詳細を問い合わせることができる。