サムスンとBMWが自動運転車の「頭脳」の改良で提携

私たちは約 2 年間、スマートフォンやタブレットがコンピューター業界を変えた後、次に完全電動化や完全自動運転などの面で大きな飛躍を遂げなければならないのは自動車業界であると話してきました。その意味で、2か月前に述べたように、サムスンは自動車市場への参入を準備しており、同月、自動車コンピューティング用のコンポーネントを提供する専門のチームの創設に取り組んでいることを株主に確認した。本日、サムスンと、この分野の大手企業の一つであるBMWとの提携のニュースが届きました。

私が言及した他の市場でも起こっていることですが、クラシックカー会社は取り残されることを望んでいません。 BMW は、 BMW i3 (同社初の完全な電気自動車) を発売しました。これは、自社が革新的であることと、将来のトレンドを明確に理解していることを示す手段としてでしたが、従来の顧客であるモーター愛好家を置き去りにすることはありませんでした。サムスンとの共同コミットメントにより、両社は業界の新たな状況において適切なプレーヤーになるプロセスを大幅に加速することになります。

具体的には、サムスンとBMWが（パナソニックとともに）自動車用インテリジェントアシスタントの開発で正式に提携した。お互いを理解するには、S-Voice や Google Now など、スマートフォンに登場し始めたアシスタントとの類似点を見つけることができます。自動車でも同様のソリューションがすでに見つかりますが、実際には、2007 年以前のスマートフォンのような、環境への適応や同等の快適さのレベルには達していません。今後、モノのインターネットとの統合とともに、アシスタントは自動運転車の「頭脳」、つまり駆動システム全体を制御する部分として重要になる可能性があります。

音声認識システムの提供を担当する企業は、「Dragon NaturallySpeaking」ソフトウェアの開発で知られるニュアンス・コミュニケーションズで、他の3社とともにドライバーの理解を深めることに注力する。現在、サムスンとBMWはすでにバッテリー分野で提携しており、サムスンSDIはさまざまな電気自動車向けにこれらのコンポーネントのサプライヤーとして働いている。ソフトウェアでの共同作業は、他社との差別化をさらに図る手段にすぎません。