数日前、私はフォルクスワーゲンが自動車を充電するために設計したシステムについてお話しました。このシステムは人間が扱うべきではない特別なケーブルを使用しているため、ロボットアームによって制御される装置です。同じ記事で、私は、ほぼすべてのメーカーが取り組んでいる技術であるロボットアームではなく、ワイヤレス充電が未来であるべきだと言いましたが、クアルコムには少し有利なようです。
クアルコムは、このモビリティの開発を促進するために電動シングルシーター競技会であるフォーミュラ E に参加しており、このアメリカの企業は、電気自動車用のワイヤレス充電システムの利点を実証することに一瞬も躊躇しませんでした。セーフティカーがこの技術を使用することは非常に成功しており、おそらくシングルシーターがそれを使用することになるでしょう。
ワイヤレス充電の標準が作成されなければ、それは決して役に立たないでしょう。
今回、クアルコムがニュースになっているのは、自動車分野向けの高効率電子部品を製造するスイスのブルサ社と契約を締結することで、ワイヤレス充電システムの主要サプライヤーの一つとなるための重要な一歩を踏み出し続けているからである。この合意により、彼らは旧大陸での事業を拡大したいと考えています。電気自動車の普及に対する認識はまだ十分ではありませんが、それは時間の問題であり、誰も取り残されることを望んでいません。
メーカーは、すでに100% に近い高効率のシステムを備えていると保証していますが、それでも車両がプラットフォームに完璧に配置されているかどうかに依存しており、そうでない場合は効率が低下し、そのため車両の充電にかかる時間が増加します。そして、それとともに請求書で支払うことになるエネルギーコストも含まれます。
現時点では、電気自動車のワイヤレス充電についての話題が比較的一般的になるまでにはまだ数年かかりますが、クアルコムのようなメーカーはこの技術に非常に真剣に取り組んでいます。