ウーバーの競合会社リフトがドナルド・トランプ氏に教訓を与える方法

Lyft はドナルド・トランプ大統領の気候政策に同意しません。富豪が昨年5月にパリ協定から米国を離脱した後、同社は交通システムからの炭素排出削減を目的とした新たな気候変動への取り組みを発表した。

まず、この輸送サービスは、2025 年までに電気自動車および自動運転車による10 億回の移動を達成することを目指しています。この取り組みにより、Lyft は同日までに CO2 排出量を最大500 万トン削減できると見積もっています。 Lyft が2016 年に 1 億 6,000 万回の乗車に達したことを考慮すると、この目標は同社にとって大きな挑戦です。

一方、すべての電気自動車は「100％再生可能エネルギーで駆動される」とプラットフォームの創設者らが同社ブログで説明した。必要な電力を生成するために汚染エネルギーを使用する他の貨物輸送とは異なり、リフトは気候目標を達成するために再生可能エネルギーを使用する必要性を強調している。

グリーン エネルギーによる電力供給は、Lyft と自動運転車会社nuTonomyとの提携から始まり、今年後半にボストンの Lyft ネットワークに車両を導入する予定です。

このアライアンスは、電気自動車および完全自動運転車のフリートを管理するために、Uber の競合他社の他のアライアンスに加わりました。 2016年にリフトはゼネラルモーターズと提携し、昨年5月にはウェイモとリフトは電気自動車の開発に協力することで合意に達した。

Uberの競合企業2社の提携は同社にとって挫折となり、同社は知的財産の窃盗の疑いでAlphabetの一部門であるWaymoと訴訟を起こしている。ウーバーのトラビス・カラニック最高経営責任者（CEO）は、オフィス内でのセクハラ行為が報告書で明らかになった後、6月13日に辞任した。