インタラクティブ LED ヘッドライト、フォルクスワーゲンの新しい照明システム

フォルクスワーゲンは、自社車の将来の照明システムを発表し、フロントとリアのヘッドライトを使用して車の周囲の道路に関する情報を含む 3D ホログラムを投影するさまざまな方法を実験しています。

ヴォルフスブルク工場 (ドイツ) の新しい照明の卓越したセンターで開発されたこれらの照明は、コミュニケーションと車両の安全性を向上させるように設計されています。

これらのインタラクティブ LED ヘッドライトは、高コストのレーザー光に代わる低コストの代替品として、最大 30,000 個の高性能ライト ポイントを備えているとドイツの企業は声明で述べ、次のように付け加えました。

これらの HD マイクロピクセル ヘッドライトは初めて、情報を道路に直接投影し、安全性をさらに向上させます。

これらの照明システムは、新しい支援システムの使用を容易にします。フォルクスワーゲンは、いわゆる「オプティカル レーン アシスト」を開発しました。このシステムでは、HD-LCD ヘッドライトが、車の幅と車線区分線までの距離に関する正確な情報を車の前方に投影できます。

インタラクティブなリアライトには、交通渋滞や予期せぬブレーキ発生時などの警告信号が組み込まれているため、交通安全の向上にも役立ちます。さらに、車車間通信 ( V2V ) があり、スマートフォンのアプリから信号をカスタマイズできます。

さらに、フォルクスワーゲンはリアライトに「光学式パーキングアシスト」システムを導入しました。 「このシステムは、道路上に車両のルートを投影して、通行人に駐車プロセスについて警告することができます」とフォルクスワーゲンは述べています。

新しい照明システムの動作をテストするために、フォルクスワーゲンはヴォルフスブルク工場にトンネルを開発しました。このようにして、道路シミュレーションを実行して、LED ライトの機能を比較および評価します。同時に、ドライバーや歩行者がハイビームなどの光をどのように認識するかを調査するためにも使用されます。

「ライトトンネルのおかげで、時間のかかる夜間運転の回数も削減できるため、新しいヘッドライト、リアライト、室内照明システムの開発時間も短縮されました。ライト開発の進歩をさらに迅速に量産技術に導入できるようになり、すべての道路利用者の利益のために安全性が向上します」とドイツの自動車メーカーは結論付けました。