ドイツの自動車メーカーの 100% 電気スポーツカーであるアウディ e-tron GT は、商用車になるというビジョンではなくなりました。インゴルシュタットの人々は約束を守り、今日ついにポルシェ タイカンを実現したのと同じプラットフォームを搭載したセダンを発表しました。アウディは、量産バージョンのデザインを初公開しただけでなく、待望のこの車両に搭載されるすべての技術的特徴も明らかにしました。私たちはすべてを検討します。
デザインとテクノロジー
まずはデザインについてお話しましょう。 Audi e-tron GT は、2018 年に発表されたプロトタイプの外観をほとんど残しています。後部には、ブランドの最新のデザイン言語を尊重した、左右に伸びる光のラインが目立ちます。ただし、メーカーの他のモデルと比較して根本的な変化が見られるのはフロントです。六角形のグリルは維持されていますが、吸気口の大部分が廃止されています。さらに、支援システム用のセンサーの存在も明らかです。
その寸法は、長さ 4.99 メートル、幅 1.96 メートル、高さ 1.41 メートルです。自動車メーカーは、アウディ e-tron GT のサイズはアウディ A7 と同様であると述べています。「そのクラシックなデザインのプロポーションは、大きなホイールと長いホイールベースで強調されており、アウディ A7 よりも低く、幅が広いですが、ほぼ同じサイズを維持しています」彼らは、このデザインが空力を促進し、効率を高めるという 1 つの目的を念頭に置いていると強調しています。しかし、内部には、明らかにブランドの他の車からインスピレーションを得た連続したラインが見られます。
もちろん、キャビン内のテクノロジーが不足しているわけではありません。これには、デジタル インストルメント パネル (コックピット) 用の12.3 インチスクリーンと、インフォテインメント システムを制御するための中央の10.1 インチスクリーンの 2 つのスクリーンが統合されています。ただし、音声コマンドを通じて一部の機能を起動することは可能です。選択した走行モードによって異なるサウンドが再生されることがありますので注意してください。
自主性とパフォーマンス
しかし、スポーツ用電気自動車で最も重要なこと、そのパフォーマンスと自律性について考えてみましょう。同社が共有した数値によると、アウディ e-tron GT の航続距離は、前述の両モデルで 488 キロメートル (WLTP サイクルに基づく) です。 93.4 kWhバッテリー (有効負荷 86 kWh)の最大充電電力は 270 kWであるため、約 23 分で 5% から 80% まで再充電できることに注意してください。
GTモデルの総合エンジン出力は476馬力に達し、 0-100km/h加速は4.1秒、最高速度は244km/hに達します。 598 HP RS GT は、 0 から 100 km/h まで 3.1 秒で加速することを約束します (ブースト モードがアクティブな場合)。最高速度は250km/hです。 Audi e-tron GTは夏から発売され、価格体系は次のとおりです。
- アウディ e-tron GT クワトロ プレミアム プラス: 99,900 ドルまたは 99,800 ユーロ
- アウディ e-tron GT クワトロ プレステージ： 107,100ドル
- アウディ RS e-tron GT: 139,900 ドルまたは 138,200 ユーロ