フェデックスの飛行機には今のところ赤外線対ミサイルレーザーは搭載されない

少なくとも今のところは誤報だ。可能性のあるミサイルから航空機を守るために赤外線レーザーシステムを搭載するというフェデックスの要請は、追って通知があるまで保留されている。具体的には、同社が貨物や物品の輸送に使用するエアバスA321-200型機だ。

FAAによると、 The Vergeによると、FAAは2019年に宅配会社から提案を受けた。しかし、当局は今回になって問題の要請に応じ、「現時点では進んでいない」と指摘した。これは、同社の航空機には独自のレーザー システムが搭載されないことを意味します。少なくとも短期的には。

FAAの決定は、フェデックスが同社の航空機に導入する予定だったシステムに対する疑念に基づいている。それに関するデータはなく、民間航空機の赤外線レーザーに基づくミサイルを回避するための他の装置の歴史もありませんでした。前例はありませんが、証拠はあります。フェデックスはすでに、FAA への要請に対する準備段階として、2006 年にノースロップ・グラマン社のガーディアン レーザー システムをテストしました。

それは軍事組織においてのみ、そしてもちろん他の目的においてのみ先例となるユニークな提案となるだろう。そしてこの点について、彼らは非常に明確に述べています。ある時点でフェデックスやその他の企業が何らかのタイプの赤外線レーザーを設置したとしても、それは軍事分野で使用されるものとは程遠いものになるでしょう。

戦争で使用される高エネルギー固体レーザーとは異なり、このアイデアは赤外線レーザー対策システムに近いものです。両方の違いは何ですか？ 1 つ目は事実上、物を爆発させる能力を持っており、もちろん民間旅客機にとっては非常に危険です。 2つ目は、ミサイルを盲目にして回避できる一種のレーザーポインターにほかなりません。これは人や他の航空機に対する事故を防ぐことを意味するものではありません。現時点ではFAAがフェデックスの提案を拒否するのに十分な理由がある。