すでに月に行っているのに、なぜアルテミスの打ち上げにこれほど時間がかかるのでしょうか?

9月3日土曜日、アルテミスは月への二度目の出発を試みましたが、再び地上に留まりました。燃料漏れにより続行が不可能になったため、打ち上げ窓が開くのを待つ必要さえありませんでした。これらすべてが奇妙に思えるかもしれません。すでに1969 年に月旅行を行っているのに、今回はなぜこれほどの費用がかかるのでしょうか?ということは、一部の否定派が主張しているように、当時起こったことは嘘だったということになるのだろうか？

これらの疑問が生じるかもしれません。しかし、それらに答えるためには、アポロ計画とアルテミスは比較できないと想定する必要があります。最初のモーターカーを前進させることは、初めてカートを引くことよりもはるかに複雑でした。しかし、クルマが完成した今では、クルマで通勤したり休暇に出かけたりしたいと思う人はいないでしょう。

しかし、私たちが考えるべきことはそれだけではありません。 Artemis は、はるかに洗練されたデバイスを搭載しています。しかしさらに、アポロ 11 号は NASA の月到達初の試みではありませんでした。それ以前にも、失敗した試みは他にもたくさんありました。幸いなことに、人命は失われませんでした。そして、まさにそれが、この新しい改良版でも試みられていることです。

月に到達した国々

月面着陸は簡単ではありません。 NASAだけが私たちの衛星に人間を連れてくることに成功しました。しかしさらに、たとえそれが無人宇宙船であったとしても、そこに着陸することに成功した宇宙機関はほとんどありません。

ソ連は月に人工物体を設置した最初の国でした。彼は NASA に先駆けて 1959 年にそれを行い、その 10 年後に NASA は人類初の人工衛星着陸でさらに一歩前進しました。

中国も何度か月に旅行したことがある。実際、嫦娥計画を通じて、セレナイト領域で種子を発芽させたり、衛星の裏側に着陸させたりするなどのマイルストーンを達成した。

しかし、月に物体を設置した最初のアジアの国は日本でした。それは1990年に探査機「飛天」で起こりました。それ以来、彼らは他にもいくつかの物体を送りましたが、それらは月の周回軌道に留まっただけです。

そして最後に、インドのことを忘れることはできません。インドの宇宙機関も、チャンドラヤーン 1 号衛星の衝突体である物体を月に着陸させることに成功したからです。

アルテミスよりずっと前に失敗したミッション

アルテミスは月に到達するという2度の試みは失敗に終わった。ただし、プログラムとしての Artemis が消滅するわけではありません。科学者たちは、ミッションの第 1 段階でSLS ロケットとオリオン カプセルを失わないよう注意しているだけです。

アポロ 11 号では、カプセルとロケットは問題なくその役割を果たしましたが、これまでに何度も失敗した試みもありました。

最初の出来事の 1 つは 1958 年に米国が月を周回する衛星を打ち上げようとしたときに起こりました。ロケットは発射後73秒で爆発したため、この試みは失敗に終わった。彼らはさらに 3 回同じことを試みましたが、すべて同じ結果で終わりました。成功するには1年後まで待つ必要がありました。

ほぼ並行して、ソ連は船を月に意図的に衝突させる方法の研究を開始した。最初の試みは打ち上げ直後のロケットの爆発により失敗に終わり、達成までには1年も待たなければなりませんでした。

最も強力な宇宙開発競争を抱える両国がこのマイルストーンを達成すれば、すべてが容易になるように思われた。しかし、そうではありませんでした。 NASA は 1960 年代を利用してレンジャー プログラムを開始しました。これは、月を研究し、意図的に月に衝突させる探査機を送信することで構成されていました。問題は、最初の 6 つがさまざまな理由で失敗したことです。良いニュースは、最後の 3 つが成功を収めたことです。

その後、人類を月に送ることを目指して、NASA の測量士ミッションが開始されました。合計7つのミッションが行われましたが、そのうちの2つは、1つのミッションでエンジンが故障し、別のミッションで地球との通信が失われたためキャンセルされました。

しかし、有人旅行は米国だけの願望ではなかった。ソ連も同じことを夢見ていたため、 1968 年にゾンド 6 宇宙船を打ち上げ、その待望の偉業に必要な情報を得るためにフライバイを行いました。残念ながら、アンテナの 1 つの展開ミスや船の減圧など、いくつかの問題が発生しました。これらすべてにもかかわらず、もし人間が船に乗っていたら、彼らはその試みで命を落としていたでしょう。

アポロの成功と失敗

アルテミスで行われているのと同じように、アポロ計画でも人類を月に送る前にいくつかのテストが行​​われました。まず、ロケットと司令船の適合性を分析することを目的として、3回の無人飛行が実施されました。さらに、将来のミッション乗組員のために操作性と安全性のテストが実施されました。これらの最初の無人段階は、アポロ 4 号、アポロ 5 号、およびアポロ 6 号のミッションのものであり、すでに 2 回キャンセルされたこの最初のアルテミスのミッションに相当します。

その後、アポロ 7 号は司令船の性能を分析するために有人帰還を実行しました。しかし、月は公転していませんでした。アポロ 8 号はこれを実行し、2024 年にアルテミスで実行される予定だったものと同等のミッションを実行しました。その後、アポロ 9 号は月面着陸に必要な操作のシミュレーションを地球低軌道で実行し、月面着陸に道を譲りました。アポロ 10 号は、衛星への降下を除いて、ほぼ完全なミッションを遂行しました。アポロ 11 号がこれに対処しましたが、それは今では歴史になっています。

それ以来、他の 5 つのアポロ計画のおかげで、月は詳しく研究されてきました。本当は6個あったはずですが、 アポロ 13 号は、ミッション開始 2 日後にサービスモジュールの酸素タンクが破裂したため、中止を余儀なくされました。幸いなことに、乗組員の死を悼む必要はありませんでした。

公式ミッションでは死者は出なかったが、現在アポロ1号として知られているものの打ち上げ前の日常訓練では死亡者がいたことに注意すべきである。それは1967年1月に起きた。ホワイト・チャフィーとロジャー・チャフィーは、カプセル内の火災中に閉じ込められ、1か月後には地球低軌道で軌道試験を実施する必要があった。

アルテミスはどうですか？

月への旅行は簡単ではありません。もしそうなら、人類はさらに何回もそこに到達したでしょう。しかし、それはアポロ計画が達成したものが茶番であるという意味ではありません。彼らは多くの試行を経て、成功したものもあれば失敗したものもありました。

それ以来、宇宙開発競争には多くの変化がありました。そもそも、各国がそれぞれの目的や野心を持ち続けるのであれば、力を合わせる重要性が見えてきました。したがって、アルテミス計画は、多数の宇宙機関で構成される国際協力です。

さらに、この数十年間の宇宙技術の進歩は目まぐるしいものでした。私たちはより優れた船とより優れたロケットを持っています。史上最も強力なロケットである SLS の特性を見てください。しかし、まさにその洗練には多くのメンテナンスが必要です。これらの工学芸術作品を宇宙に打ち上げる前に、多くの要素を考慮する必要があります。彼らが出てくるとき、彼らは多くの保証を持ってそうするだろうが、まず準備をしなければならない。残念ながら、センサーの故障と燃料漏れのため、もう少し待つ必要がありました。

実際、新しい打ち上げ枠が開くため、次の試みは今年の9月5日になるはずだったが、アルテミスの科学者らはもっと長く待つことにした。彼らはまず発射台上のロケット自体を徹底的に調査し、その後、より大規模なメンテナンスのために組み立て棟に戻す必要があるかどうかを検討する予定だ。 NASAの声明によれば、3回目の試みは10月末まで行われない可能性が最も高いのはこのためです。その言葉が真実であれば、それは決定的になります。今は辛抱する時です。 50 年後、もう少し待つことでどんな違いが生まれるでしょうか?