Apple、Apple Car開発の中心人物であるダグ・フィールド氏を失う

ブルームバーグによると、プロジェクト・タイタン（アップルの自動運転車提案）のトップマネージャーの一人を務めたダグ・フィールド氏がクパチーノの会社を辞めたという。フィールドは、近年自動運転および電気モビリティ分野での地位を獲得するために大規模な投資を行っている自動車メーカー、フォードの仲間入りを果たしました。

フォードはダグ・フィールド氏との契約を認め、同氏が自動運転プロジェクトに関わる先端技術・統合システム部門のディレクターに就任することを示唆した。このニュースは非常に重要だったので、フォード株の価値は0.7％上昇した。そして彼らは、この分野で豊富な経験を持つ人物を採用するだけでなく、アップルが市場のライバルになる前に、アップルに打撃を与えることになる。

このように、 Doug Field は Apple で 2 つの異なる期間を終えました。彼らの最初の人物はスティーブ・ジョブズの下でハードウェア担当副社長でした。この段階は、モデル 3 の開発を主導するためにテスラに移った後、2013 年に終了しました。2018 年に彼は Apple に戻り、おそらく同社の歴史の中で最も野心的なプロジェクトである Apple Car の第 2 段階を担当しました。しかし、それは3年間しか続きませんでした。

Doug Field氏のAppleからの退職は、おそらくその存在が「知られて」以来このプロジェクトが被った最大の挫折だろう。正直に言うと、プロジェクト タイタンは常に情報のジェット コースターであり、この車両が光を見るにはまだ長い道のりがあることを示しています。もちろん、いつかはそうなると仮定して。将来の Apple 製品に関して最も尊敬され信頼できる情報源の 1 人である Mark Gurman 氏は、Apple Car は 2025 年までには登場しないと再確認しました。

フィールド氏は、2021年を通じてAppleを去ったプロジェクト・タイタンの主要メンバー数名のうちの1人にすぎない。ブルームバーグは、2月以来、別の道を歩むことを決めた他の3人の幹部の退社を俎上に載せている。 Apple Carに何が起こっているのでしょうか？確かなことは誰にもわかりませんが、最新のニュースがまったく勇気づけられるものではないことは事実です。昨年の2月に、Apple Carを生産するためのヒュンダイとKIAとの交渉が失敗に終わったことをお知らせしました。