モトローラは 90 年代に電気コルベットを開発しましたが、誰もそれを知りませんでした

はい、私たちは今日携帯電話の販売に専念している同じモトローラについて話しています。しかし、ある時点で彼の興味はモバイル デバイスをはるかに超えていました。実際、数十年の歴史を遡ると、モトローラが電気自動車の時流に乗り、非常にうまくやっていたことがわかります。

The Driveの Kevin Williams は、それを私たちに非常に明確に教えてくれます。前述の人物は、ラリー ブロステンが所有する北京ジープという別のモデルの手がかりを追っていたところ、偶然、非常に重要なプロジェクトに遭遇しました。それは、モトローラ自身が開発した電気シボレー コルベットです。

「私はモトローラ製の 1987 年型シボレー コルベットを所有しています。」とブロステンは言いました。ウィリアムズの捜査は明らかに一変した。以下ではこの驚くべき発見について詳しく掘り下げていきます。

見た目は違うかもしれないが、他のモデルとは大きく異なるシボレー コルベット

そこには、計り知れないほどの時代の埃の層の下に、90年代のある時点でモトローラによって製造された印象的なシボレー コルベット EV がありました。そのデザインで最初に目を引くのは、オフになっているその表面の印象的な赤い色です。 – 白い天井。

このシボレー コルベットは、同じ名前の他のモデルとそれほど違いはなく、少なくともその外観は変わりません。後部にある電気自動車としてモデルを説明するラベルを差し引くと、この車は他のシボレー コルベット C4 コンバーチブルと同じように見えます。

実際、最も印象的な側面の 1 つは「EL」ラベルにあります。数年前、イリノイ州で製造されるすべての電気自動車のナンバープレートには、その性質を示すために両方の文字が必要でした。しかし、90 年代には、これらのシンボルが何を意味するのかを知っている人はほとんどいませんでした。

しかし、車内から状況が変わり始めます。ウィリアムズさんが車の後部ボンネットを開けると、危険な「高電圧」と書かれた銀色の箱が山積みになっているのを発見した。しかし、最も彼の注意を引いたのは、これらの工芸品の 1 つに貼られた明るい青色のラベルでした。表面には「Motorola」と読めました。

この車両の動きを促進したのは何ですか?

シボレー コルベットのボンネットの下をざっと見たところ、未知の数のディープ サイクル バッテリーが搭載されていることがわかりました。そのうちのいくつかはトランクの下にあり、他のものは床にあり、さらに約6つは前述のボンネットの下にあります。もちろん、マニュアルには上記のことは何も指定されていません。

注目されていないもう 1 つの重要な点は、コルベットの電気エンジンが生成できる出力です。

モトローラが設計したコルベットは同社の最大の秘密である

ウィリアムズさんは車両と一緒に、補足的な文書の山も見つけた。ノートのメモ、電気計画、設計計画…すべてのページにレターヘッドがあり、責任のある会社の名前が書かれていました: Motorola。

これらのファイルによると、このモトローラ シボレー コルベットの存在は厳重に守られるべき秘密でした。あるページでは、会社の工場に訪問者があった場合に労働者がとるべき手順が説明されています。バッテリーが動作しないことから、充電するために車両に接続していないこと、輸送していないこと、さらにはボンネットを開けていないことまで。

モトローラが中古の 1987 年製コルベット C4 を購入したのは 1993 年でした。走行距離約 103,000 キロメートルのオリジナル モデルは、約 250 馬力と同期トランスミッションを提供するシボレー 350 エンジンを搭載していたと考えられます。

Motorola はまだいくつかの秘密を隠しています

残念ながら、ウィリアムズのリードは膠着状態に終わった。彼自身の言葉では、「私は電気技術者ではありませんが、EV Vette に関する Brosten の文書は不完全であると結論付けています。」ファイルには、車両のバッテリーに関連する情報など、多くの情報が不足しています。

しかし、 Motorola がこの種のプロジェクトを続けていたら、どんな未来があっただろうかと想像するのは非常に興味深いことです。結局のところ、今日では同社は主に携帯電話の販売で知られていますが、同社の歴史の中で関心があったのは携帯電話だけではありませんでした。