彼らは火星でのスキャパレッリ事故は避けられた可能性があると非難する

スキャパレリの火星着陸失敗は防げたかもしれない。少なくとも、当時イタリア宇宙庁（ASI）の科学調整官だったエンリコ・フラミニ氏がエアプレスに掲載した記事が示唆しているのは、このことだ。この実体は、10月19日に赤い惑星に墜落した探査機の着陸に関する「決定的な試験」の実施を回避したとして欧州の対応機関を非難している。

特にフラミニ氏は、スキャパレリが搭載した技術が適切に機能することを検証するために、成層圏にある気球からの打ち上げを実施しなかったとして欧州宇宙機関を批判している。 ASIの専門家らは、この種の作業を専門とする民間企業スウェーデン・スペース・コーポレーションがこの試験を実施することを提案していた。フラミニ氏の説明によれば、ESA はルーマニアの企業ARCA Space Corporation を選択すれば 100 万ユーロ近くを節約できたでしょう。しかし、欧州宇宙機関はARCAにその準備ができていないと認識し、実験を中止しただろう。同社はこれを確認していないが、最近、大幅な予算制限に直面しなければならなかったのが真実である。

ESAの「経験が少ない」

「ESAは英国企業が実施したコンピュータシミュレーションに満足して辞任した」とフラミニ氏は言う。 ASIの科学者はまた、ミッションを主導したチームにはExoMars 2016の運営を調整する「経験がほとんどなかった」とも非難した。もし彼らが目的を達成していれば、ヨーロッパとロシアは初めて火星の地に着陸することができたであろうが、今のところそれを達成しているのは米国と旧ソ連だけである。フラミニ氏の意見では、必要な検査が実施されていればスキャパレッリの事故は避けられたはずだという。 ESAがこれまでに実施した調査では、事故の原因としてコンピューターの故障の可能性が指摘されている。

フラミニ氏はまた、イブン・バットゥータのイタリア・モロッコセンターによって最終的に実施された有名なレーダー実験を土壇場で中止しようとしたESAを非難した。強い圧力の後、常にイタリアの説明によれば、欧州機関は2回の実験、1回目は軍事空港で、2回目はモロッコの砂漠で実施することに同意したはずである。 「これらのテストは、レーダーが機能したかどうかを理解するのに役立ちました。今日、機能したことがわかりました」とASIの科学コーディネーターは述べています。

欧州宇宙機関は、エンリコ・フラミニ氏の強い非難に対してまだ反応を示していない。 ニューロストリームは、その版を入手するために企業のプレスサービスに連絡しましたが、記事の公開時点では返答は得られませんでした。同組織は、 NASAの火星偵察探査機（MRO）から提供された画像と事故に関する最初のデータを除いて、スキャパレリの火星着陸失敗に関する詳細を明らかにしていない。

公式情報によると、探査機は時速 300 キロメートル以上で墜落し、高さ 2 ～ 4 キロメートルに落下したとのことです。専門家のエドゥアルド・ガルシア・リャマ氏は、 『エル・ムンド』に掲載された記事の中で、スキャパレッリの事故は「今では想像しにくい何らかの側面に原因があった可能性がある」と指摘している。

ASIの苦情は、トレース・ガス・オービターの投入後に部分的な成功を収めたにもかかわらず、来年12月に重要な会合を控えているESAにとって最悪のタイミングで出された。スイスのルツェルン市は会議を主催し、この国際機関に加盟する22の加盟国に110億ユーロを要請する予定だ。