塵と火星の冬に失われた後、インジェニュイティ ヘリコプターはかつてないほど生き生きとしています。

冬がやって来ます。私たちが地球の北半球にいる場合、この非常によく知られたフレーズを読むのは奇妙ですが、南半球ではこれが当てはまります。そして、火星探査車パーサヴィアランスとその小型ヘリコプター「インジェニュイティ」が位置する地域にもあります。この車両は計画されたすべての目標をはるかに上回り、 27 回の飛行とほぼ 7 km の移動を達成しました。 NASAは当初の計画通りにそれを放棄することに消極的であり、それが彼らが最近かなりの恐怖を感じた理由である。冬の到来が近づいていることと、ソーラーパネルに埃が蓄積していることにより、ヘリコプターのバッテリーの充電が困難になっています。その結果、5月3日には彼との通信がすべて途絶えた。

これは、もう少し成果を上げたいと考えていたプロジェクトの科学者にとって大きな打撃でした。したがって、彼らは最後のカードを切ることにしました。それは、インジェニュイティのヘリコプターがパーサヴィアランスと通信するのを待つことです。バッテリーを最小限に充電できるようになるとすぐに、それが最初に実行されることが知られていました。結局のところ、それは火星と地球の両方との主要なつながりです。ただし、探査車が他の多くの作業に没頭しており、電話に出なかった可能性があります。

この問題を解決するために、NASA の科学者はパーサヴィアランスを24 時間まったく操作を行わないようにプログラムしました。彼らは基本的に彼を座らせて、彼の小さなヘリコプターからの呼び出しを待っていました。そしてそれはうまくいきました。これで問題ないことがわかりましたが、再起動して実行するには追加の手順が必要になります。冬の到来は彼にとってあまり良くないようだが、まだ希望はある。

インジェニュイティヘリコプターの予想外のレース

探査機パーサヴィアランスとともに火星へ飛行したインジェニュイティ ヘリコプターは、 2021 年 4 月に初飛行を行いました。

したがって、このタイプの乗り物としては初めて他の惑星を飛行したことになります。彼らの使命は基本的に、将来のミッションが可能であることを実証することでした。したがって、 30 日間に合計 5 便のフライトが計画されました。その後、パーサヴィアランスのヘリコプターは火星に放棄されることになる。

当初は30日間に5便のみが予定されていました

しかし、すべてが予想よりもはるかに優れていました。確かに多少の不安はあったが、彼は見事に勝利を収めた。したがって、ますます多くのテストが行​​われ続けました。 6便目、7便目、8便目、9便目も到着した。彼はすでに27歳だが、NASAはまだ彼を引退させるつもりはない。基本的に、彼らはそこからできる限り多くのものを絞り出すことを望んでいます。

問題は、火星の冬の影響が考慮されていなかったことです。このステーションの到着は、InSight 着陸船などの他の火星の乗り物のエネルギー調達にも影響を与えています。

粉塵と日照時間の減少がヘリコプターのバッテリー充電量に影響を与えており、現在は最低レベルとなっている。しかし、それを解決するには何ができるでしょうか?

火星ではこうしてエネルギーが節約される

インジェニュイティヘリコプターがパーサヴィアランスと通信できるようにした後、NASA の科学者たちは再び楽観的になりました。

バッテリーの 41% を充電できたことが判明したため、100% に達するのは時間の問題です。彼らは数日以内に復旧して稼働できることを望んでいます。ただし、できる限りエネルギーを節約する必要があります。このために、彼らは楽器のプログラミングにいくつかの変更を加えました。たとえば、周囲温度が以前オンになっていた 5°F ではなく、 -40°F を下回った場合にのみヒーターがオンになります。

これにより、ヘリコプターはかなり極端な状況に陥り、引退がさらに早まる可能性があります。いずれにせよ、あなたが今やっていることはすべて、すでに当初の予測をはるかに超えています。 Ingenuity はすでにチャンピオンですが、だからこそ、その作成者は Ingenuity を手放すのに苦労しています。もう少しだけ、彼らがやろうとしているのはそれだけだ。