イーロン・マスクとスターリンクは、デルタ航空を皮切りに飛行機内のインターネットに革命を起こしたいと考えている

機内でのインターネットは、通常、古いダイヤルアップ接続よりも劣悪です。遅くて信頼性が低いだけでなく、高価でもあり、利用できるかどうかは飛行する地域によって異なります。 SpaceX の衛星インターネットがデルタ機でテストされ始めたため、イーロン・マスクとスターリンクのおかげで、この状況はすぐに変わる可能性があります。

ウォール・ストリート・ジャーナルの報道によると、デルタ航空は自社機でスターリンク技術の探索的テストを実施した。同航空のエド・バスティアン最高経営責任者（CEO）は、具体的な詳細については明らかにしなかったものの、スペースXのインターネット部門と会談したことを認めた。

デルタ航空のディレクターは、飛行機内でのインターネットに対する私たちの概念を変えたいと考えており、すでに信頼できるプロバイダーを探しています。 Starlink の前提は、インターネット アクセスのない地域でブロードバンド サービスを提供することですが、航空会社が SpaceX の潜在的な顧客になる可能性があります。

スターリンクは、機内でインターネットを提供することに伴う課題を認識しており、それを実装する準備ができていると宣言しています。同社はすでに連邦電気通信委員会（FCC）から航空機内でサービスをテストする許可を取得しているが、これが唯一のステップではない。連邦航空局 (FAA) は、民間航空機に搭載される機器を認証する必要があります。

イーロン・マスク氏は商業飛行の認証を求めていることを認めた

イーロン・マスク氏は2021年6月、ボーイング737型機とエアバスA320型機の承認取得に注力すると認めた。認証は航空機の種類ごとにあり、最も多くの人を輸送する機種であるため、両方が選択されました。

手続きとテストは進行中ですが、 Starlink インターネットを備えた飛行機はすぐには到着しません。交渉プロセスは複雑で、サプライヤーは航空会社と長期契約を結ぶことがよくあります。イーロン・マスクにはエースがいるとはいえ、スペースXが大きな市場シェアを獲得するには数年かかるだろう。

Starlink は他のプロバイダーよりも優れています

GoGo や Viasat などの企業は衛星インターネットを提供してきた数十年の経験がありますが、 Starlink は異なる方法で運営しています。 SpaceX には、目標を達成するまで製品を研究、テスト、反復するための十分なリソースがあることはよく知られています。イーロン・マスク氏の会社の革新への取り組みにより、同社は宇宙機関や軍事機関と数百万ドルの契約を獲得することができた。

最初のステップは、航空機への実装コストを削減することです。コンサルティング会社 Value Consultancy によると、航空機に衛星インターネットを装備する価格は 46 万ユーロに達します。これにより、最終消費者にとっては高額な料金が発生し、接続性は衛星の受信可能範囲に依存するため、常に優れたサービスにつながるとは限りません。

インターネット接続はプレミアムサービスで、長距離便では料金が 30 ユーロに達し、WhatsApp や FaceTime などの音声通話は利用できません。デルタ航空やユナイテッド航空などの一部の企業は頻繁に旅行する人向けに月額プランを提供していますが、エミレーツ航空のようにゴールド会員やプラチナ会員にそれを提供している企業もあります。