新しい詳細な分析によると、テスラはフォルクスワーゲンやトヨタより6年先を行っている

日本で最も権威ある日本の出版物の一つである日経アジアンレビューによるモデル3の新たな詳細な分析により、テスラはエレクトロニクスの分野でフォルクスワーゲンやトヨタより6年先を行っていることが判明した。

車の解体とその後の分析の責任者は、「驚くべきことは、 FSDコンピューターまたはハードウェア3.0として誰もが知っている中央制御ユニットの統合です。この小さなテクノロジーは、電気自動車市場におけるテスラの最大の武器です。」と説明しました。それは実際に、今日私たちが知っている自動車業界のサプライチェーンを終わらせる可能性があります。」

分析に携わった業界最大手の自動車ブランドに勤めるエンジニアの一人は、「似たようなことはできない」と語った。

レポートで説明されているように、競合他社は 2025 年までハードウェア 3.0 に類似したコンポーネントを作成できなくなります。 iPhone の発売後のスマートフォン業界で起こったように、大手競合他社がイノベーションに興味がないわけではなく、むしろ、彼らは 1 日で変化を起こすことは事実上不可能なほど大きな遺産によって支えられた市場を構築しているのです。別のものとして。

テスラのような部品は、自動車産業のサプライチェーンの一部が意味をなさなくなり、数十億ドルが投資され、派生経済が生み出されていたが、存在しなくなることを意味する。 「この種のシステムは、自動車に使用される電子部品の数を劇的に減らすことになります。これらの部品の製造と配送に100%依存しているサプライヤーにとって、それは死活問題です。」

以前の投資をすべて使い果たしたり、すでに締結された長期契約を破棄したりしないように「古い」車の製造を維持しながら、同時に完全に新しい生産ラインをセットアップすることは、多くのブランドが好まないほど大きな経済効果を生み出す可能性があります。それをするために。

NokiaやBlackberryなどの企業も、コストの点では規模は小さいものの、収入の点でも同様のジレンマを経験しました。高い利益を維持したとしても、市場と消費者の関心がどれほど早く変化し、3、4年後には苦境に立たされることになるのかを計算していませんでした。

Tesla Model 3を受け取ったらすぐにしなければならないこと

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