フォルクスワーゲンCEO、セアトの変革を認める

フォルクスワーゲンのトーマス・シェーファーCEOの発言を受けて、セアトを中心に甚大な混乱が生じている。先週月曜日、2023年ミュンヘンモーターショー中にマネージャーは、スペインのブランドは将来的にはクプラのみに注力することを目指していると語った。しかし今、彼は自分の言葉を正当化した。メーカーは別れを告げませんが、変化はします。

「私たちは、最も求められているブランドの最先端技術を競争力のある価格で提供するというビジョンを実現しています。SEATとCUPRAはそれらの価値を体現しています。一部メディアの報道にもかかわらず、 SEATはこれまで以上に強力です。」とシェーファー氏はLinkedInを通じて共有された声明の中で始めた。

実際、彼は介入を利用して、メーカーの永続性を裏付けるデータを共有しました。 「SEATの需要は引き続き非常に高い水準にあり、今年これまでの販売台数は18％増加し、販売台数は20万台近くに達した。SEATの主要モデルであるイビサ、アロナ、レオンの顧客注文は記録的な水準にある」と同氏は述べた。追加した。

SEATは変革のステージへ

フォルクスワーゲンのトップは現在、セアトが「新しい形のモビリティ」で存在感を高めるために変革を進めているとほのめかした。その中には、カーシェアリング、サブスクリプションサービス、マイクロモビリティなどがあります。

同様に、前述の 3 つのモデルも間もなくアップデートを受け取る予定であると発表しました。 「超効率的な」内燃エンジン、または電動化されたエンジンのいずれかを搭載しています。同氏は、すでにe-ハイブリッドバージョンが市販されているレオンを例に挙げた。

セアトはどこにも行かないという約束を強化するために、フォルクスワーゲン グループの意図は自由貿易地域（バルセロナ）にあるメーカーの施設を変革することであると同氏は付け加えた。

カプラについては、目覚ましい成長を遂げており、そのため親会社からの注目が高まっていると同氏は認めた。 「5年間で、CUPRAは40万台という信じられないほどの車を販売し、飛躍的な成長を続けています。今年これまでに、すでに約15万台のCupraが世界中で納入されており、前年比60％の成長です。これにより、CUPRAは世界有数の自動車の1つになりました」ヨーロッパで最も急速に成長している自動車ブランドです」と彼は語った。

シェーファーはめちゃくちゃになった

もちろん、シェーファー氏の声明は、数日前にSEATがニューロストリームに送信した声明の内容に従っている。

「フォルクスワーゲングループがSEATブランドの自動車生産を中止するという不正確な情報が出ています。実際、SEATブランドはこれまで以上に強力になっています。」

シート。

彼らには、同じ成長データと、「燃焼サイクルの終わりまで低消費電力のプラグインハイブリッド車を提供し続ける」ためにイビサ、アロナ、レオンを更新するという考えも含まれていた。

ここで何が起こっているのでしょうか？まあ、フォルクスワーゲンのCEOがドイツでのインタビューで「単純に」失敗しただけだ。彼は言葉の選び方が悪く、SEATを揺るがすコミュニケーション危機を引き起こした。今のところ、このブランドは私たちに長く残りますが、遅かれ早かれ間違いなく最大のサポートとなる他のビジネスモデルに挑戦する予定です。