Waymo、初の無人タクシーを12月に商用発売へ

Googleを含む企業複合体であるAlphabet傘下で自動運転技術を開発しているWaymoは、UberやLiftなどのすでに確立された分野の巨人に対抗できる自動運転オンデマンド交通サービスに近づきつつある。キャビファイ。ブルームバーグによると、彼らはアリゾナ州フェニックスにサービスを提供する最初の車両群の商用投入の準備ができているとのこと。

この都市が選ばれた理由は、ウェイモが1年以上にわたり、このテスト段階で無料乗車を受けた約400人のボランティア家族とともに活動してきた場所であり、また同社の自動運転システムが最も経験豊富な場所であるためである。最初のクライアントは、すでにシステムに導入されている最初のユーザーから来て、最終的に機密保持契約を終了します。

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ほんの始まりにすぎない

この情報によると、ウェイモは自動運転車で1,000万マイル以上を走行した後、ユーザーが受けたサービスに対して料金を支払う商業段階に移行する準備ができているという。当面は、「数十台から数百台」の比較的小規模なクライスラー・パシフィカ車で実施されるだろう。もちろん、クライスラーへのパシフィカ6万4000台とジャガーへのIペイスSUV2万台というすでに確定した注文と比較すると。

当初、循環領域は表面積約250平方キロメートルのエリアに限定されており、一部の車両には、ユーザーの乗車を手伝うなどの業務を行うため、一部の（ただし徐々に数は減りつつある）バックアップドライバーが残ることになる。運転に関しては、ウェイモが米国の規制当局と共有しているデータに基づくと、少なくとも99.9％自動運転になると予想されている。

どうやら、プロジェクトの商用開発はテスト段階で終了するのではなく、場合によっては新機能をテストするために維持されるようです。その中には、バックアップドライバーを乗せた車両の数を減らすことも含まれます。これはこの種の最初の商用プログラムであり、もちろんウェイモは無人タクシーの採用を台無しにするような悪い経験を何としてでも避けたいと考えているため、採用と拡大は遅れるだろう。

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このサービスが提供される料金についてはまだ詳細は不明ですが、利用可能な他のサービスと競合することが予想されます。もちろん、それが確立され、セキュリティドライバーを排除できれば、価格も引き下げられることが予測されます。