Lucidは同社初の電気自動車、Lucid Airの発売を延期し、新たな日付の記載を避けている

Lucidの CEO、 Peter Rawlinson は、 Lucid Air Dream Editionのリリースが遅れていることを認めました。納車は、車両の最終バージョンを披露した2020年8月に約束されていたように、 2021年春には開始されない。

この暴露は、ブルームバーグのエド・ラドロー氏とのインタビュー中に行われた。その理由は、同社がチャーチル キャピタル コープ IVと合併し、株式公開に向けて行われたことと、将来のオーナーがエア ドリーム エディションに期待する高級レベルの達成に関連しています。

さらに、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）による世界的なパンデミックにより、車両の製造に必要な特定の部品の供給が困難になっていると同氏は断言する。世界中の 250 社のサプライヤーから約 3,000 社。パンデミックによる工場閉鎖による物流や製造工程による配送の遅れにより、車両の出発日の再検討を余儀なくされている。

Lucid Air Dream Edition の最初の納品はいつ行われますか?

ローリンソン氏はインタビューの中で、 Lucid Airの最初の納入を遅らせることができて安堵していると認めた。しかし同氏は、最初の所有者が電気自動車を受け取る正確な日付については明らかにしなかった。

同氏は「2021年下半期」とだけ言及し、詳細には触れなかった。 Lucidは米国アリゾナ州に車両の組み立てを請け負う工場を設立した。施設の建設の第 1 段階が完了したとき、彼らは年間 40 万台の自動車を生産できると主張しました。

Lucid Airの納入遅延は必ずしも悪いニュースではありません。ピーター・ローリンソン氏の口調と説明は、会社の構造的な問題のためではなく、さらに高いレベルの品質を達成するために、より多くの時間を得る必要があることを伝えています。

ローリンソン氏はまた、チャーチル・キャピタル・コープIVとの合併後のルーシッドのIPOのおかげで、2023年まで赤字で運営するのに十分な資金が銀行にあることを認めた。

13年間の困難

Lucid は、 Atievaという別名で 2007 年に設立されました。同社の本来の使命は、他のブランドの車両用のバッテリーを製造することでした。 2016年に社名を変更し、100％電気自動車の開発に注力することを決定した。

2018年には破産寸前だったが、サウジアラビアの公的投資基金から10億ドル以上の投資を受けた。

これにより、 Lucid Airの開発が再開され、2020 年 8 月にその最終バージョンと 2021 年春からの納入開始が発表されましたが、現在は「今年後半」に延期されています。

Lucid Air Dream Edition の第一印象